גברים בעבודה: גז מאונך
מה קורה כשמשלבים אתלטיקה קלה ורכב דו־גלגלי? תחרות קפיצה לגובה של אופנועים, כמובן
כמה מאות מטרים אחר כך חלפתי על פניו בניחותא וצפיתי בו עומד נכלם בשולי הכביש, לידו ניידת משטרה מהבהבת בכחול בוהק. נתעלם ברשותכם מהמובן מאליו: מקומו של הבחור הזה אינו על הכביש. אילו היו בנמצא מתקנים ראויים ומסלולי רכיבה מוסדרים, היה מספרם של הרוכבים המטילים את אימתם בכבישים פוחת במידה ניכרת. כולם יודעים את זה — ואיש אינו עושה דבר בעניין.
כלומר, אצלנו איש אינו עושה דבר. בעולם הגדול מתקיימים אלפי אירועי רכיבה במסלולים פתוחים וסגורים, באצטדיונים ובאולמות, בכל שנה. דו־גלגליים מכל הבא ליד שועטים במגוון קטגוריות אינסופי, אחת מהן היא המוטוקרוס פריסטייל. נחסוך מכם הסברים טכניים מייגעים על סל"דים וסמ"קים וכיוצ"ב, השורה התחתונה היא שלוקחים אופנוע, מתכסים בציוד הגנה מסיבי ונותנים בראש. אם נדמה לכם שכבר עשו הכל, והאופנועים ורוכביהם הגיעו לקצה גבול היכולת והדמיון, כדאי שתחשבו מסלול מחדש.
כך נוצר בעת האחרונה ענף תחרותי חדש, ובו לרוכב יש כ־15 מטר כדי להאיץ לכיוון רמפה שתקפיץ אותו אל בין שני עמודים, ממש כמו בקפיצה לגובה או קפיצה במוט. העקרון פשוט עד כדי כך שלא ברור למה ומדוע הומצא הענף הזה רק עכשיו. הענף הטרי יככב באירוע שנקרא Night of the Jumps, שרשרת תחרויות של פעלולי רכיבה, שאחת מהן תצא לדרכה ממש היום בגדאנסק שבפולין. התחרות הבאה בסבב תתקיים ב־12 בדצמבר בסופיה שבבולגריה, וב־23 בינואר 2016 ינדוד הקרקס ללינץ, אוסטריה. אולי תקפצו?
לא התפרסמו תגובות לכתיבת תגובה