ההסתדרות מנסה לחטוף לכח לעובדים את ההתארגנות בסופרבוס

ההסתדרות מנסה לבצע מחטף לארגון כח לעובדים ולהקים במקומו ועד עובדים בחברת האוטובוסים סופרבוס.

ההסתדרות הודיעה כי היא הארגון היציג של עובדי החברה אחרי שהשיגה חתימות של שליש מ-650 העובדים, בעוד כח לעובדים הודיע להנהלה כבר באוקטובר על קיומו של ועד עובדים בחברה ולאחרונה אף החל בעיצומים ושיבושים של עבודת האוטובוסים בטענה כי ההנהלה מסרבת להכיר בוועד.

זו אינה הפעם הראשונה בה ארגון עובדים אחד מנסה לקחת לארגון עובדים אחר את היציגות במקום עבודה מסוים. הדבר אירע כבר בעבר כאשר ההסתדרות לקחה לכח לעובדים את היציגות במפעל אקרשטיין בירוחם, מה שלא מנע ממנה להתלונן על מהלך דומה שביצעה ההסתדרות הלאומית לה באלקטרה מוצרי צריכה. גם כח לעובדים פעל בזמנו להעביר את לא פחות מאשר עובדי הרכבת מההסתדרות אליהם, אך להבדיל מהמקרים הקודמים והזה הנוכחי ברכבת מדובר היה בועד מבוסס ולא כזה שנלחם על עצם קיומו.

אחד הנהגים, עופר ברטל: "עבדנו קשה מאוד כדי להקים את הוועד – קיצצו לנו במשמרות, איימו עלינו והצלחנו לבסוף. ליו"ר ההסתדרות אבי ניסנקורן, המציג עצמו כלוחם חברתי, אין דבר דחוף יותר מאשר ניסיון לחבל במאמץ שלנו?".

ב-2010 היה ניסיון של נהגי סופרבוס להתאגד בהסתדרות, אך הניסיון לא צלח. מי שהוביל אז את ההתארגנות היה עו"ד שי תקן, אז יו"ר האגף להתאגדות עובדים בהסתדרות והיום מנהל מחלקת יחסי עבודה במשרד עו"ד פישר בכר חן ושות' שמייצג את הנהלת סופרבוס. עו"ד תקן עדיין עובד עם ההסתדרות, אמנם לא בנושאים שקשורים לסופרבוס, ואף ייצג את ההסתדרות בשיחות השבוע מול האוצר על תוספת השכר לעובדי המגזר הציבורי.

מההסתדרות נמסר בתגובה: "התקבלו מספר פניות לגיטימיות באגף להתאגדות עובדים ובחלק ממרחבי ההסתדרות של עובדים מחברת סופרבוס. הטיפול בנושא היה בדרכים המקובלות. עובדי החברה הם שבחרו להתאגד תחת ההסתדרות. לעיתים יש חפיפה של שני ארגוני עובדים. ציבור עובדי החברה אמר את דברו".