SAP, סיאט וסמסונג חתמו על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי

SAP, סיאט וסמסונג חתמו על הסכם ברית טכנולוגית לפיתוח פרויקטים עתידיים עבור תחום המכונית המחוברת, כך נמסר בהודעה משותפת של החברות לפנמי מספר ימים. כחלק מהמהלך הוצגו מכוניות קונספט שפותחו באמצעות שילוב של טכנולוגיות של שלושתן. בשנה שעברה חתמו סיאט וסמסונג על הסכם לפתרונות טכנולוגיים ראשוניים הכלולים כיום בחלק מדגמי סיאט. השנה הצטרפה גם SAP להסכם.

ההסכם יאפשר להטמיע שורה של פתרונות אוטומציה לתחום הרכב, כגון: חניה, תדלוק, ניהול ציי רכבים, בטיחות ותשלום. "מתן פיתרון של האינטרנט של הדברים לבעיות החניה העירוניות מצריך שיתוף פעולה עם גורמים בשוק כגון סיאט, סמסונג ו-SAP," הסביר גיל פרץ, סגן נשיא בכיר בחברת התוכנה הגרמנית.

ג'יפון סיאט אטקה | צילום: סיאט אטקה

ד"ר אינג'ונג רי, סגן נשיא בכיר ומנהל המו"פ, התוכנה והשירותים בעסקי התקשורת הניידת של סמסונג הסביר את חלקה של יצרנית הקוריאנית, "סמסונג מתמקדת בגישור הפער בין ההתקנים האלקטרוניים שברשות הצרכנים לבין תעשיית הרכב בכך שהיא משלבת את הטכנולוגיה הניידת בחוויית הנהיגה."

צוותי המו"פ של סיאט, סמסונג ו-SAP משלבים כוחות בהצגת כמה תפיסות למכונית העתיד המחוברת: אפליקציה המאפשרת לשריין מקום חניה ולשלם עבור השירות מבלי לצאת מהמכונית; שיתוף מפתחות דיגיטליים, סיאט וסמסונג הציגו מפתח דיגיטלי שהוצג לראשונה בשנה שעברה. מדובר בפתרון לנעילת ופתיחת דלתות, הפעלת מיזוג אוויר ופתיחה וסגירה של חלונות, כל זאת מרחוק באמצעות הסמרטפון את התקן לביש.

הפתרון גם מאפשר להעניק הרשאה לאדם אחר להשתמש במפתח של המכונית, גם אם שניהם מרוחקים זה מזה. העברת ההרשאה לשימוש במפתח מתבצעת באמצעות העברה של העתק וירטואלי של המפתח הדיגיטלי לסמארטפון או להתקן הנייד של האדם השני כך שיקבל העתק של המפתח.

הילה קולט, מנהלת המוצר במרכז הפיתוח SAP Labs בישראל הסבירה ל"כלכליסט" ש"תחום "הרכב המחובר" הוא פתרון מקצה לקצה, שהופך את "הרכב המחובר" למבוסס ענן. חלק גדול מהטכנולוגיות שמשולבות בתחום הזה פותחו במרכז הפיתוח בישראל.", עוד הוסיפה קולט כי ההסכם עם סיאט הוא רק הראשון ושהחברה מתכננת על חתימה של הסכמים נוספים בתחום עם מספר יצרניות רכב גדולות.