יבואן פורשה במגעים ליבוא בנטלי לראשונה לישראל

יבואן פורשה גיא מיוחס נמצא במגעים להבאת מכוניות היוקרה של בנטלי לצרכן הישראלי, כך נודע ל"כלכליסט". לאחר שיסתיימו תהליכי האישור וההליכים החוקיים מול משרד התחבורה, יבוא מכוניות בנטלי צפוי להתחיל במהלך מחציתה השנייה של 2018.

בשנה שעברה נציגים מטעם בנטלי ביקרו בישראל במטרה לבחון את פוטנציאל השוק למכירת רכבי יוקרה. לפי נתוני איגוד יבואני הרכב, ב־2017 נרשמה עלייה במכירות רכבי היוקרה בישראל. במהלך השנה נרכשו 21 מכוניות אסטין מרטין, שמונה יותר מבשנה שעברה, ואצל פורשה נרשם זינוק משמעותי - 165 מכוניות נמכרו בישראל, כאשר ב־2016 המספר עמד על 192. לעומתן, פרארי מכרה תשע מכוניות, מספר זהה לשנה שעברה.

בנטאייגה. רכב השטח הראשון של בנטלי

פריצה לשוק רכבי השטח

מיוחס המתגורר בשוויץ נחשב לגורם אנונימי למדי בשוק הרכב הישראלי, עד שקיבל את זיכיון היבוא של פורשה בישראל מידיה של היבואנית הקודמת מכשירי תנועה בפברואר 2016. כפי שנחשף בשעתו ב"כלכליסט", בצ'מפיון מוטורס התקיימו מגעים לקבלת הזיכיון, אך בסופו של דבר בחרה פורשה להעבירו לידיו של מיוחס, המחזיק בין היתר בסוכנויות של פורשה בשוויץ ובבולגריה.

בנטלי נחשבת לאחת מיצרנית רכבי היוקרה הבכירות בעולם, ובשנה הבאה תחגוג מאה שנים להיווסדה, מה שהופך אותה לאחת מחברות הרכב הוותיקות בעולם. בשנת 1931 נרכשה על ידי רולס רויס המתחרה, שמיצבה את מכוניות בנטלי כחלופה הספורטיבית לרולס רויס.

גיא מיוחס. מפיץ פורשה בשוויץ ובולגריה | צילום: עמית שעל

בשנה שעברה הפתיעה בנטלי ונכנסה לתחום רכבי השטח. באולמות התצוגה של בנטלי ניתן לרכוש ארבעה דגמים בלבד: מולסאן, פליינג ספיר, קונטיננטל ובנטאייגה, שמחיריהם לצרכן בארה"ב מתחילים בכ־200 אלף דולר. בישראל צפויים המחירים להתחיל במעל ל־1.8 מיליון שקל.

כוסות שמפניה במאות יורו

מלבד העובדה שמכוניות בנטלי מורכבות בעבודת יד במפעלי החברה הממוקמים בעיר קרו שבבריטניה, כל רכב מאובזר לפני מסירתו לצרכן במאות אביזרים הנבחרים מקטלוג אקסקלוסיבי.

לאור אופיה הספציפי של הקליינטורה, מוצעות מכוניות בנטלי בין היתר בגרסאות מיוחדות המיועדות לציידים, הכוללות מטבח קטן ומנשאי רובים, גרסאות המיועדות למפרץ הפרסי הכוללות מעמד מתכת מיוחד לבז ציד, ואפילו גרסאות הכוללות כוסות שמפניה שעלותן נאמדת במעל 500 יורו ליחידה בתופסת מצנן שמפניה יעודי. מיוחס בחר שלא להגיב לדברים.