למרות הבאזז החשמלי: שיא במכירות של מכוניות רגילות

המכירות העולמיות של מכוניות ומשאיות עקפו לראשונה את רף ה־90 מיליון יחידות ב־2017, נתון המצביע על הביקושים היציבים למכוניות רגילות, למרות הבאזז שנרשם סביב מכוניות אוטונומיות וחשמליות - על כך מדווח "הוול סטריט ג'ורנל".

הנתונים, שנאספו על ידי WardsAuto.com, מציגים המשך התאוששות של שוק כלי הרכב במערב אירופה כמו גם מכירות חזקות בשווקים המתפתחים המובילים, בהם ברזיל ורוסיה. בה בעת, לקוחות באסיה מהווים עדיין את מנוע הצמיחה המרכזי, כאשר יותר מ־25% מכלי הרכב שנמכרו בשנה שעברה היו ללקוחות סינים לעומת נתח של פחות מ־15% לפני עשור. בסין נמצאות כמה מיצרניות כלי רכב הנהנות מקצב הצמיחה המהיר בעולם, ובהם צ'רי אוטומוביל, SAIC וג'ילי הולדינג גרופ. ב־2016 מכרה SAIC 285,803 כלי רכב, זינוק של 115% לעומת השנה הקודמת, ואילו מכירות ג'ילי עלו ב־28% ליותר מ־1.1 מיליון כלי רכב ב־2016.

השוק של צפון אמריקה הוא עדיין הרווחי בעולם, אבל אצל סוחרי הרכב בארה"ב נרשמה האטה בתנועת הלקוחות, אחרי מספר שנים חזקות. לקראת פרסום נתוני 2017, אנליסטים מעריכים כי תירשם ירידה לעומת השיא של 2016 ויתבצעו קיצוצים בייצור ברבעון הראשון של השנה.

מכוניות רנו | צילום: איי אף פי

הביקושים העולמיים, עם זאת, עדיין חזקים. על פי הנתונים, מכירות של כלי הרכב בעולם רשמו עלייה שנתית ממוצעת של 4.1% מאז 2009 לעומת קצב צמיחת אוכלוסין של 1.2% - כך על פי נתוני הבנק העולמי. המספר הכולל של כלי רכב בעולם עקף את המיליארד יחידות ב־2009 וצמח בכ־30% נוספים בשנים הבאות.

העלייה במספר כלי הרכב מציבה אתגרים בפני רגולטורים, המתמודדים כבר עתה עם עומסים כבדים וזיהום. ממשלות ברחבי העולם מתמקדות בהגדלת הביקושים למכוניות חשמליות, זאת באמצעות הקמת תחנות טעינה והענקת הטבות מס. במקביל, תשומת לב פחותה ניתנת לשירותי שיתוף נסיעות ולמכוניות אוטונומיות, למרות תרומתם הפוטנציאלית להורדת מספר התאונות ולצמצום פליטות גזי החממה.

עם זאת, המכוניות החשמליות מייצגות עדיין פחות מ־1% מכלל המכירות העולמיות, כך על פי HIS מרקיט. על פי הערכות אנליסטים, בחמש השנים הבאות לכל הפחות, לא תירשם עלייה משמעותית במספר המכוניות החשמליות. זאת בעיקר בשל בעייתיות ברמת מחירי הסוללות הנטענות וטווחי הנסיעה.