אתר זה עושה שימוש בעוגיות על מנת להבטיח לך את חוויית הגלישה הטובה ביותר.
שקד, אל תסכני חיים צילום: עמית שעל

דעה

שקד, אל תסכני חיים

על אף ריבוי בנייית מגדלים חדשים שדורשים מערכות תחזוקה ספציפיות כמו מערכות לכיבוי אש, טרם הוסדר תחום התחזוקה ודיירים רבים מזניחים אותו, מה שעלול לסכן חיי אדם; לכן כוונת שרת המשפטים לשחרר את תחום הבתים המשותפים ממעורבות ממשלתית היא טעות

21.03.2019, 08:31 | נמרוד בוסו

כנראה שהלחץ שבו מצויה בימים אלה שרת המשפטים איילת שקד גדול במיוחד. אחרת, קשה להבין את ההתקפה שלה על אנשי מחלקת ייעוץ וחקיקה במשרדה ביום שלישי בערב, לאחר שבבוקר הם פרסמו קול קורא לציבור להעביר הערות והצעות להסדרת תחום הניהול והתחזוקה של בתים משותפים.

קראו עוד בכלכליסט

מדובר בצעד ראשוני ביותר, אך הוא כבר הספיק לשקד כדי לשחרר הצהרה לוחמנית, לפיה בכוונתה לעצור את התהליך: "במקום לבחון כפיית התקשרות עם חברת ניהול מפוקחת, בכוונת שקד לשחרר את התחום כליל ממעורבות ממשלתית".

איילת שקד, צילום: עמית שעל איילת שקד | צילום: עמית שעל איילת שקד, צילום: עמית שעל

מה שמדאיג בהודעה הזו אינה מערכת היחסים העכורה בין שקד לפקידים. מתח בין שר לדרג המקצועי הוא דבר שקרה לא פעם ועוד יקרה. מה שמדאיג הוא הבורות שמפגינה ההודעה הזו, מצד שקד, לגבי הנעשה כיום בתחום הבתים המשותפים - בורות שמגיעה עד כדי סיכון חיי הציבור.

בשנים האחרונות, עם התגברות הצורך לבנות לגובה, בעיקר באזורי הביקוש, צפה ועלתה תחזוקת רבי הקומות כסוגיה מרכזית בתחום הדיור. ועד בית, שאוסף צ'קים פעם בשנה ודואג לניקיון חדר המדרגות ולגינון, מתאים אולי לבניינים בני שלוש קומות מהסוג שנבנה כאן בשנות ה־50 וה־60, לא למגדלים בני 20 ו־30 קומות שהפכו לצורת הבנייה העיקרית בערי גוש דן המצטופף והולך. גם בערים “כפריות" יותר, כמו קריית אונו, או רעננה, נדיר למצוא רב קומות חדש שגובהו פחות משמונה קומות.

בניינים בגבהים כאלה דורשים מערכות תחזוקה שונות בתכלית - מערכות כיבוי אש, גנרטורים, משאבות מים ועוד. טיב התחזוקה שלהן עשוי לחרוץ חיים, בעיקר במקרה שריפה. המשמעות היא שתחזוקה ראויה של הבניין שבו אנו גרים, ממש כמו תחזוקה של הרכב בו אנו נוהגים, היא לא פריבילגיה - היא חובה. לשחרר את תחום הניהול הבתים ממעורבות ממשלתית זה הגיוני כמו לשחרר את רישוי הרכב ממעורבות ממשלתית.

העובדה שתחום תחזוקת המגדלים טרם הוסדר, ושכבר כיום בעשרות רבי קומות מזניחים הדיירים תחזוקה נאותה של הבניין, היא מחדל. על הפקידים, יחד עם הדרג הפוליטי, למהר ולדון כיצד ניתן להפעיל רגולציה יעילה על התחום, בדגש על מערכות מצילות חיים. למעשה, דיון כזה כבר היה צריך להתבצע כבר לפני כמה שנים. אלמלא היו מתחילים בכירי משרד המשפטים בתהליך, ניתן היה להאשים אותם ברשלנות מסכנת חייים. העובדה שההליך הקריטי הזה נגדע כעת על ידי שרת המשפטים, היא הפקרות שיש לקוות שלא תעלה בחיי אדם.

שיתוף בטוויטר שיתוף בוואטסאפ שיתוף בפייסבוק שיתוף במייל

תגיות



6 תגובות לכתיבת תגובה לכתיבת תגובה

5.
נותן דוגמא מצויינת לצדקתה של השרה
מר סוסו אולי לא שם לב אבל רישוי הרכבים דווקא עבר הפרטה, מוצלחת מאוד, מכוני הרישוי הם זכיינים ,פרטיים, של משרד התחבורה. והפלא ופלא, טסט שנתי הוא כבר לא הסיוט והמסחטה שחוו בעבר כול בעלי הרכבים הלא מקומבנים. אין מאכרים, אין (כמעט) שוחד ואילו איכות הבדיקות השתפרה. אז דוגמא מצויינת, ממשלה לא יודעת לעשות שום דבר, פקידי ממשלה עוד יודעים פחות. לא רק שלא צריך עוד חקיקה צריך למחוק יותר מחצי מהחקיקה הקיימת שהיא לא רק מפריעה אלא גם לא נאכפת ואם נאכפת אז בצורה מגמתית/חלקית ולא שוויונית. בקיצור צא לי מהחיים
גד  |  23.03.19
3.
כותב מרומם מהעם
בבקשה שהכותב במקומם מהעם ייצא מן הבועה ויינשום קצת.אני ממליץ לבחון את דבריך בהקשר למציאות שלא ציינת(כן זו שבחוץ).הנכון כי 98 אחוזים ממדינת ישראל איננה מגדלים של 20-30 קומות? האם נכון כי אותם 98 אחוז כמעט ואינם גורמים את החודש ותמורת מה שישלחו יקבלו פחות נהריים או שפשוט תחייב אותם בעוד מאות שקלים בחודש כי בר לך שתהיה חברת ניהול?? אני מציע לך שתלך ותלמד ורק אז תכתוב כי כרגע אתה נשמע כמו איזה חמוץ המחפש לתקוף ולא מעניינות העובדות....
ישראלי שלא חי בבועה  |  21.03.19
לכל התגובות