גם בלמ"ס מאשרים: זינוק חד בנפגעי תאונות קורקינט ואופניים חשמליים

בשנת 2018 נרשם שיא מטריד של נפגעים בתאונות דרכים שבהן היו מעורבים קורקינטים חשמליים, כך עולה מנתונים שמפרסמת היום (ה') הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה.

לפי הנתונים, בשנה שעברה נרשמו 236 נפגעים בתאונות בהן היה מעורב קורקינט חשמלי, זאת לעומת 93 נפגעים ב-2017. עוד עולה מנתוני הלמ"ס כי בשנת 2018 - מתוך כלל הנפגעים, 21 הוגדרו במצב קשה, לעומת חמישה נפגעים קשה בשנה שקדמה לה. בנוסף, בשנת 2018 תועד גם הרוג קורקינט אחד, ביחס לאפס הרוגים בשנת 2017.

אופניים חשמליים | צילום: דנה קופל

לפי נתוני מכון גרטנר שפורסמו לאחרונה ב"כלכליסט", בשנת 2018 חלה עלייה של 220% במספר המאושפזים בעקבות תאונות קורקינטים חשמליים; לפי נתון מדאיג נוסף, שמקורו במחלקה האורטופדית בבית החולים איכילוב, מאז שהחלו מיזמי הקורקינטים השיתופיים לפעול חלה עלייה של יותר מ-30% בנפגעי תאונות בהן מעורב כלי התחבורה הדו-גלגלי, כאשר עיקרם של הנפגעים סובלים מנזקים אורטופדיים.

גם מקום רוכבי האופנים החשמלים לא נפקד: לפי הלמ"ס, נרשמו 1,855 נפגעים, עלייה קלה ביחס ל-1,771 נפגעים ב-2017. אך הנתון המדאיג ביותר נוגע להרוגים. כך, לפי הלמ"ס בשנת 2018 נרשם מספר שיא של 19 הרוגים שהיו מעורבים בתאונות עם אופניים חשמליים, זינוק משמעותי ביחס לשמונה רוכבים בשנת 2017.

נתוני הלמ"ס מתפרסמים רק עשרה ימים לפני כניסתה לתוקף של התקנה המחייבת רוכבי אופניים וקורקינטים חשמליים לעבור מבחני תיאוריה מיוחדים החל מגיל 16. מידת האפקטיביות של הכללים החדשים עשויה להיבחן במהרה לנוכח הנתונים אשר מנתחים את מאפייני הנפגעים כשחלק ניכר מהנפגעים כלל אינם בטווח הגילאים החוקי: מתוך 177 רוכבי קורקינט שנפגעו אשתקד ודווחו למשטרה (כלומר הגיעו למשטרה לדווח, בניגוד ליתר הנפגעים, שפשוט לא דיווחו לה), 18 לא הגיעו עדיין לגיל הרכיבה החוקי על הקורקינט החשמלי. מתוך 1,448 רוכבי אופניים חשמליים, 134 עדיין לא חגגו יום הולדת 16.