שמרית פרקול-פינקל: "הבטון שלנו מיוחד לסביבה הימית ושומר על בעלי החיים"

"פיתחנו בטון אקולוגי לבנייה בחופי הים שמאפשר שמירה על בעלי חיים על ידי תשתית שמעודדת צמיחת חי וצומח", כך סיפרה לכלכליסט הביולוגית הימית ד"ר שמרית פרקול-פינקל - מייסדת שותפה ומנכ"לית אקונקריט (Econcrete), הזוכה באירוע PITCH TO RICH במסגרת כנס החדשנות של כלכליסט ווירג'ין במרכז פרס ביפו.

Econcrete היא סטארט-אפ ישראלי שעוסק בשיקום חופי הים על ידי אספקת בטון ידידותי לבעלי חיים. החברה פיתחה בטון מיוחד לבנייה ימית, המכיל תערובת חומרים המעודדים התיישבות של בעלי חיים ימיים המסייעים בטיהור המים באזור ומעודדים השבה של הסביבה האקולוגית לאזורים בנויים שבהם אבדה הסביבה הזו. החברה מספקת גם יחידות בטון מוכנות שמחקות צורות סלע טבעיות כמו בריכות גאות ושפל. בנוסף, פיתחו בחברה טכנולוגיות ליצירת אלמנטים מבטון לבנייה ביבשה המעודדים צמיחה של צמחייה מטפסת, טחבים, חזזיות ואצות ירוקות (Chlorophyta).

ד"ר שמרית פרקול-פינקל | צילום: יאיר שגיא

"עבדנו על שלושה אלמנטים", סיפרה פרקול-פינקל. "הבטון שלנו שמאפשר גידול נרחב של ביולוגיה, הוא ידידותי ומעודד צמיחה של בעלי חיים. הבטון שלנו חוסם חלק מהאלנטים הרעילים בבטון כגון כימיקלים רעילים ומונעי קורוזיה. בנוסף, אנו עובדים על חספוס – במקום בטון חלק שקשה לבעלי חיים להיצמד אליו, אנו יוצרים בטון שמאפשר היצמדות של בעלי חיים. אלה דברים שבדך כלל אין בתשתיות ימיות ואנחנו מכניסים לעיצוב אלמנטים ידידותים לסביבה בלי להתפשר על חוזק ועמידות. בעלי חיים יכולים לגדול באופן מוצלח, מגוון המינים מתרבה ויש עושר של זנים ויש פחות מינים פולשים. אנחנו מקבלים חברת בעלי חיים שיותר קרובה לשונית".

עוד ציינה פרקול-פינקל: "בעולם יש לנו התקנות ב-6 מדינות: הונג קונג, רוטרדם, ברוקלין בארה"ב, יפן, מונקו ובריטניה. אני עובדת שנים רבות עם ד"ר עידו סלע, וחזוננו הוא לשנות את האופן שבו התעשייה עובדת. אין סיבה שתשתית שמוקמת לאורך החוף לא תשפיע על הסביבה. אנו מחפשים שותפויות עם חברות בטון גדולות בעולם".

ריצ'רד ברנסון שאל את פרקול-פינקל: "אני חי על אי וסבלתי מהוריקנים רבים. אתם שונאים בטון אבל בונים בטון, האם זה בטון ידידותי לסביבה?"

פרקול-פינקל: "אנחנו משלבים בתוך הבטון שלנו את כל הטוב של הסביבה ומשלבים אותו. הבטון שאנחנו מייצרים יכול להיות חלק משובר גלים או חלק מקו חוף. אנחנו מתחברים למבנים חיוניים ורותמים אותם לצרכים אקולוגיים. העלות שלנו קצת יותר גדולה מעלות של בטון, אבל בבנייה של מסה אנחנו נהיה שבריר של עלות".