שיא חדש: SSC טואטרה האמריקאית "טסה" במהירות של 533 קמ"ש
השיא נקבע השבוע בלאס וגאס. למכונית מנוע 8 צילינדרים בנפח 5,900 סמ"ק והספק של 1,770 כ"ס. היא תודלקה בדלק E85, המורכב מ-85% בנזין ו-15% אתנול המופק מתירס שפופולרי בארה"ב
שיא המהירות למכונית מייצור סדרתי נודד מקוניסג השבדית ל-SSC האמריקאית (SSC Tuatara): מכונית הספורט של החברה, טואטרה, תועדה שלשום נוסעת במהירות של 532.93 קמ"ש באירוע שנועד לקבוע שיא מהירות חדש.
קראו עוד בכלכליסט
כביש ישיר באורך 9 ק"מ בלאס וגאס נסגרה לתנועה ציבורית, ונהג מירוצים בשם אליבייה ווב, התיישב מאחורי ההגה של המכונית, והאיץ. עם מנוע 8 צילינדרים בנפח 5,900 סמ"ק והספק של 1,770 כ"ס (סיבובים לדקה), הוא הצליח להאיץ בניסיון הראשון ל-484.83 קמ"ש. לאחר מכן ביצע את הנסיגה לכיוון השני והצליח להגיע ל-532.93 קמ"ש, לפני שנאלץ להאט לדבריו בשל רוחות צד. השיא הרשמי יהיה ממוצע המהירות הגבוהה ביותר בשתי הנסיעות, 508.73 קמ"ש.
חוקי ספר השיאים של גינס מחייבים כדי להכיר בשיא מהירות שהמכונית תבצע את הנסיעה בכביש בשני כיווני הנסיעה שלו, ובהפרש של לא יותר משעה בין שתי הנסיעות, מצוידת בדלק רגיל שאפשר לרכוש בתחנות דלק במקום, ובציוד מדידה מבוסס GPS.
הטואטרה ששברה את השיא תודלקה בדלק E85, המורכב מ-85% בנזין ו-15% אתנול, המופק מתירס, ופופולרי בארה"ב, אך לא מוצע בישראל. הצמיגים מולאו בחנקן, שמוצע בתשלום לניפוח צמיגים גם בארץ.
השיא הקודם, שקבעה באותו קטע כביש ב-2017 קוניגסג אגרה RS עמד על 447.19 קמ"ש. לפניה החזיקה בשיא בוגאטי ויירון, עם 408.47 קמ"ש.
מרצדס ולו, המכונית הראשונה מייצור סדרתי מ-1894, הגיעה לשם השוואה ל-19 קמ"ש, ורוב המכוניות המודרניות מסוגלות להגיע לאיזור ה-180 קמ"ש.
שיא המהירות ביבשה נקבע ב-1997 בידי אנדי גרין במכונית טראסט SSC סילונית, שצוידה בצמד מנועי רולס רויס ספיי המשמשים מטוסי קרב, ועומד על 1,227 קמ"ש.
SSC צפון אמריקה הוקמה בידי ג'רוד שלבי (אין קשר לאושיית המירוצים קרול שלבי – א.ע) ב-1998. הטואטרה נמכרת תמורת 1.9 מיליון דולר, והיצרנית מתכננת למכור ממנה 100 יחידות. בעיות בשרשרת האספקה בגלל מגפת הקורונה הביטה לכך שהשנה נבנו רק 3 מכוניות מהדגם, וב-2021 מתוכננות להיבנות 12 יחידות. עד כה הוזמנו רק 20 מכוניות.