המדינה נערכת להפעלת קורסי רכיבה מתקדמת לאופנוענים

אחרי שמתחילת השנה נהרגו 57 רוכבי אופנועים וקטנועים, זינוק של 21% לעומת השנה שעברה, מעוניינים במשרד התחבורה וברשות הלאומית לבטיחות בדרכים (הרלב"ד) לחייב כל רוכב לעבור קורס רכיבה מתקדמת, שיכלול הדרכות מעשיות ברכיבה ויעסוק בזיהוי סכנות לרוכבים בכביש - וכיצד להימנע מהן.

משרד האוצר הקציב שני מיליון שקל לפיילוט, שיהיה למעשה השלב הראשון של היוזמה, ובו ישתתפו מאות רוכבים במטרה לבחון את הקורס ואת השפעותיו. עד סוף השנה יתפרסם מכרז לבחירת מפעיל הקורס, שיימשך יומיים, ומחירו יעמוד על 600 שקל כאשר לפחות משתתפי הקורס הניסיוני יקבלו את הכסף בחזרה אם ישלימו אותו. הכוונה היא לשלב בפיילוט כ-20% מהמשתתפים מהמגזר הערבי, בהתאם לחלקו באוכלוסייה, לאחר שבשנים האחרונות נרשם גידול משמעותי במספר הרוכבים ובשיעור המעורבות שלהם בתאונות רכב דו-גלגלי.

הקורס לא יעסוק בחוקי התעבורה ובציות להם, כמו קורס נהיגה מתקנת אליו מוזמנים נהגים לאחר מספר עבירות תנועה, וישלים את לימודי הרכיבה המיושנים הנהוגים בארץ. הלימודים והתרגולים יתמקדו בשיפור מיומנויות הרכיבה, לפי תוכנית שפותחה על ידי הרלב"ד בשיתוף משרד התחבורה באמעות קבוצות מיקוד עם רוכבים וסקירת ההכשרות המקובלות בעולם, והותאמה לרוכבים בישראל. הקורס יכלול הרצאות לצד תרגול מעשי של מבט נכון, התחמקות ממכשול, עבודת היגוי נכונה, בלימות חירום והשפעת מערכת ה-ABS.

יצוין כי בישראל מתקיימים כבר קורסים פרטיים מסוג זה לרוכבים המעוניינים בכך, וגופים שמפעילים ציים גדולים של רכב דו גלגלי, כמו המשטרה ומד"א, שולחים את אנשיהם אליהם ומדווחים על הפחתת שיעור התאונות והפציעות בקרב המשתתפים.

בכוונת המתכננים לזמן לקורס רוכבים צעירים שמחזיקים ברשיון עד שלוש שנים, ומורי נהיגה ובוחנים לרכיבה שיזכו לקרוס שונה במקצת, שיכלול רכיבים נוספים שנועדו לפתח את כישורי ההוראה של המורים בהיבט של תפיסת הסיכון. את הפיילוט ילווה מחקר שתערוך הרלב"ד, ולפיו תגבש הרשות את ההכשרה הסופית ותפעל להפכו לקורס חובה לרוכבים. הכוונה היא לעבוד עם המפקח על הביטוח גם על מתן הנחות בביטוח החובה לרוכבים בוגרי קורסים לרכיבה מתקדמת, בזכות תרומתם להפחתת התאונות.

היום יתחיל קמפיין דיגיטל ורדיו גדול של הרלב"ד בנושא סכנות לרוכבים והתמודדות עימן. :לרוכב אופנוע בישראל יש סיכוי של פי 16 מנהג להיפגע בתאונת דרכים קשה בישראל", אומרת מנכ"ל הרלב"ד, רחלי טבת ויזל. "הפתרון הוא לא רק בתחום התשתיות והאכיפה, אלא גם בהכשרות. לכן פיתחנו בשיתוף משרד התחבורה, הכשרה ייחודית לרוכבי אופנוע לפי שונה מכל מה שנלמד בישראל, שמתמקד בהימנעות מכניסה למצבים מסוכנים".