הרשויות המקומיות יוכלו לקבוע בעצמן את קווי הסעות התלמידים

משרד החינוך יעביר לרשויות המקומיות את האחריות לקביעת 40 אלף קווי הסעות למוסדות החינוך בעלות של 1.6 מיליארד שקל. הרשויות הן שיקבעו את הזכאות של התלמידים ואת מסלולי הקווים על פי כללי המשרד. רשויות שירצו בכך יוכלו להרחיב את הזכאות ורשויות שיתייעלו וייחסכו יוכלו להעביר את התקציב למטרות אחרות בתחום החינוך. כבר השנה החל המשרד בפיילוט של העברת הסמכויות לתשע רשויות מקומיות.

משרד החינוך מפעיל מערך הסעות ל־330 אלף תלמידים (לא כולל ההסעות של החינוך החרדי שמפעילות רשתות החינוך החרדיות). עלות מערך ההסעות היא 1.6 מיליארד שקלים והוא מתנהל מדי יום ב־40 אלף קווים.

התקציב להסעות מועבר בצורה דיפרנציאלית כך שרשויות בדואיות עניות במיוחד מקבלות השתתפות מלאה ואילו רשויות חזקות מקבלות 40% בלבד. מועצות אזוריות שבהן הסעות רבות מקבלות השתתפות של 85%. התקציב שמקבלות הרשויות המקומיות יעודכן אוטומטית לאחר הרפורמה בהתאם לגידול הטבעי. במשרד החינוך אומרים כי העברת הסמכויות לרשויות המקומיות ולבתי הספר תצמצם את הבירוקרטיה.

שרת החינוך יפעת שאשא ביטון. "צעד חיוני" | צילום: יובל חן

כבר השנה החל המשרד בפיילוט בתשע רשויות מקומיות ממגזרים שונים: אפרת, בני ברק (חינוך מיוחד), גבעתיים, חוף אשקלון, כפר קאסם, מרום גליל, עמק יזרעאל, קריית ביאליק וראשון לציון. במשרד אומרים שהרשויות בפיילוט מדווחות על שביעות רצון גדולה. הכוונה היא שתוך שנתיים תועבר האחריות לביצוע כל ההסעות לרשויות המקומיות. ממשרד החינוך נמסר כי הרשויות יפעילו מנגנונים שבאמצעותם יבחנו בקשות להסעות חריגות ויספקו להן מענה. המשרד ישמש כרגולטור ויטפל בתלונות וערעורים.

חשש אפשרי שקיים תמיד בהעברת סמכויות לשלטון המקומי הוא הגדלת פערים לטובת רשויות עשירות שיוכלו להוסיף הסעות מעבר לקריטריונים, מה שרשויות חלשות לא יוכלו לעשות.

שרת החינוך יפעת שאשא ביטון אמרה: "זהו צעד חיוני לייעול ניהול תקציב החינוך והשקעתו בצורה מותאמת לתלמידי היישוב. הרפורמה תאפשר לכל רשות לתכנן, לעדכן ולהתייעל לפי שיקול דעתה".