בנט, הגיע הזמן להתערב במשבר התחנה המרכזית בת"א

עם הקמת ממשלת השינוי אמר ראש הממשלה הטרי נפתלי בנט כי הממשלה החדשה צריכה לשמור על איפוק וריסון בהיבטים האידיאולוגיים ושצריך להתמקד "בעשייה מעשית, בחיים עצמם. סלילת כבישים, חינוך, בריאות, כלכלה וביטחון". 

מאז עברה חצי שנה, והממשלה בראשות הצמד בנט-לפיד אכן הצליחה להעביר תקציב מדינה לאחר שנתיים של קיפאון, אך בחודש האחרון נדמה כי היא לא מצליחה להתחמק מוויכוחים אידיאולוגיים על ישיבת חומש וחוק החשמל. כעת ניצבת בפני ראש הממשלה נפתלי בנט הזדמנות להפגין את מנהיגותו בנושא חשוב מאין כמותו וקריטי לחיים עצמם. 

התחנה המרכזית בתל אביב | טל שחר

לפני חודשיים יצאה הודעה חגיגית משותפת מצד משרד התחבורה, עיריית תל אביב ורשות מקרקעי ישראל על כך שהתחנה המרכזית בתל אביב תפונה בסוף שנת 2023. פינוי התחנה המרכזית קריטי משני היבטים. ראשית כל, תל אביב מהווה את העורק התחבורתי המרכזי בישראל, ולכן הקמה של תחנה מרכזית חדשה, נגישה ומודרנית היא אינטרס לאומי שישפיע על כל תושבי ישראל, בין אם הם גרים במרכז ובין אם הם גרים בפריפריה. 

שנית, התחנה מהווה מפגע סביבתי ובריאותי ורק בשבוע שעבר כתבה השרה להגנת הסביבה תמר זנדברג כי "בשנים האחרונות נמדדו בתחנת הניטור הסמוכה לתחנה חריגות מתמשכות מערכי הסביבה, המעידות על חשיפה כרונית של התושבים והשוהים באזור לזיהום אוויר גבוה - החורג מהוראות החוק, וגבוה פי ארבעה מהמלצות ארגון הבריאות העולמי". מיותר לציין כי האוכלוסייה הגרה סביב התחנה המרכזית בתל אביב היא אוכלוסייה ממעמד סוציו-אקונומי נמוך.

רה"מ נפתלי בנט | צילום: לשכת רה"מ

לפני שלושה שבועות שינתה עיריית תל אביב את עמדתה, וכעת היא מתנגדת בפועל לפינוי התחנה מסיבות לא ברורות ולא מנומקות. במידה והעירייה לא תסכים לפנות את המרכזית, אז הסכם ההפעלה עם נצבא (החברה המנהלת) יוארך אוטומטית והמחדל ילווה אותנו עוד שנים רבות. היום אמורה להתקיים ישיבת משא ומתן בין משרד התחבורה ועיריית תל אביב בניסיון אחרון להגיע להסכמות. 

במידה ולחצי משרד התחבורה לא יספיקו, מצופה מראש הממשלה בנט להתפנות לכמה דקות מהעיסוק באיראן ובאומיקרון לטובת החיים עצמם. בנט, הגיע הזמן שתתערב במשבר התחנה המרכזית בתל אביב ותבהיר לרון חולדאי שמעשיו הלא-אחראיים אינם מקובלים ושהם באים על חשבון האינטרס הלאומי.