נתיבי ישראל: לאחר מינוי אחיינו של ברדוגו ליועמ"ש - הדירקטורית לינדה בן שושן התפטרה

מה גרם לאשת העסקים לינדה בן שושן להתפטר מתפקידה בדירקטוריון נתיבי ישראל? לפי התיאור שעדיין מופיע באתר נתיבי ישראל, בן שושן המכהנת כיו"ר ועדת הכספים היא "דירקטורית בעלת מומחיות חשבונאית ופיננסית, כיהנה כמנכ"לית דיסקונט ניהול קופות גמל, סמנכ"לית וחברת דירקטוריון בבנק". בין היתר מצוין גם כי בן שושן היא דירקטורית במגדל אחזקות, ביטוח ופיננסים, ב"תרו תעשיה רוקחית", ב"אנרג'יקס אנרגיות מתחדשות וכן בקופות גמל ובקרנות השתלמות – לשון פרסומי נתיבי ישראל.

אלא שבפועל בן שושן כבר אינה דירקטורית, לאחר שהגישה את התפטרותה היום (ד'). לדברי גורמים המקורבים לחברה, התפטרותה של בן שושן הוגשה לאחר מינויו של עו"ד אלעד ברדוגו לתפקיד היועץ המשפטי של חברת נתיבי ישראל. לפי פרסומי משרד עו"ד גולדפרב זליגמן הרשמיים, עו"ד ברדוגו הוא שותף במשרד המתמחה בין היתר בליטיגציה מסחרית ואזרחית על כל גווניה, משפט מינהלי ומשפט חוקתי". בנוסף, אלעד ברדוגו הוא אחיינו של איש התקשורת יעקב ברדוגו המקורב לליכוד.

מקורבים לחברה טוענים כי התפטרותה של בן שושן נובעת ישירות ממינויו של ברדוגו: "בן שושן הודיעה מראש שאם דווקא הוא ימונה, אחרי שהוא דורג במקום שלישי מתוך המועמדים, אז היא לא תוכל להישאר בתפקיד, מדובר מבחינתה בעיקרון שייהרג ובל יעבור. בפועל מי שהצביעו בעד מינוי ברדוגו הם נציגי משרד התחבורה שנשלט על ידי מירי רגב, נציגים של משרד הפנים ויושב הראש יגאל עמדי שנחשב למקורב של רגב. בן שושן לצד עוד שלושה הביעה התנגדות למינוי וכשהבינה שזה לא ילך, היא הודיעה מיידית שתתפטר". לדברי אותו מקורב: "לפני כשבועיים החברות הממשלתיות התבקשו על ידי מירי רגב לספק רשימה של תקנים פנויים ושל תקנים אשר עומדים למכרז. סמנכ"ל בחברה ממשלתית בדירוג 9 הוא כמובן תפקיד נחשק".

יגאל עמדי, יושב ראש נתיבי ישראל שהצביע בעד מינויו של ברדוגו, נחשב למקורב לשרת התחבורה מירי רגב. כפי שפורסם ב"כלכליסט", עמדי עצמו מוכר כפעיל ליכוד ומונה בסוף שנת 2015 ליושב ראש המועצה לתרבות ואומנות - בהמלצת השרה רגב.

רשות החברות תדרוש הבהרות

ל"כלכליסט" נודע כי ברשות החברות צפויים לדרוש בימים הקרובים מנתיבי ישראל הבהרות גם לנושא מינויו של ברדוגו וגם לנושא התפטרותה של בן שושן. הסיבה היא שבתוקף תפקידו כיועץ משפטי יידרש אישור סופי למהלך מצד רשות החברות. בין היתר צפויה רשות החברות לדרוש מנתיבי ישראל נימוקים ומסמכים שיפרטו את הליכי האיתור וההחלטה שבסופה נבחר ברדוגו לתפקיד, למרות שלא היה המועמד המוביל לתפקיד. לא ניתן היה להשיג את תגובתה של לינדה בן שושן. בחברת נתיבי ישראל טרם הגיבו לדברים.