מכת"זית פוגעת במפגין בירושלים | צילום: REUTERS/Ronen Zvulun
פרסום ראשון
לא עומדים בלחץ: מדינת ישראל יוצאת למכרז - רוצה עוד מכת"זיות
ממסמכים שהפיץ החשב הכללי בקרב יבואני הרכב הכבד עולה שהמדינה נערכת להצטיידות בעשרות משאיות חדשות בשווי עשרות מיליוני שקלים, חלקן מכת"זיות
מדינת ישראל נערכת להצטיידות בצי משאיות חדש בשווי עשרות מיליוני שקלים, כך עולה ממסמכים שהפיץ אתמול (ד') החשב הכללי במשרד האוצר בקרב יבואני הרכב הכבד. המכרז נוגע לרכישת עשרות משאיות חדשות עבור מדינת ישראל בתשעה סלי הצטיידות שונים, כאשר חלקן יהיו מכת"זיות.
לפי המכרז, ישראל תרכוש שש משאיות במשקל של עד 8 טונה; 18 משאיות במשקל של עד 12 טונה, מתוכן שמונה עם ארגזי קירור; 22 משאיות במשקל 15 טונה ועוד.
אחד הסעיפים היותר מעניינים נוגע לרכישה של מה שמוגדר במכרז כ"מכת"ז" (מכונית להתזת מים), כאשר לפי המסמכים המדינה נערכת להצטיידות במכת"זיות בשתי קטגוריות - מכת"זית קטנה ומכת"זית גדולה. המכרז כולל שלוש מכת"זיות בעלות הנעה כפולה במשקל 15 טונה ועוד שלוש משאיות מכת"ז כבדות במשקל של עד 18 טונה.
לפי המסמכים: "כלי הרכב מיועדים למינהל הרכב הממשלתי, משטרת ישראל, שירות בתי הסוהר, רשות הכבאות הארצית, משרד הביטחון כ"ד ויחידות נלוות". בנוסף כוללים מסמכי החשכ"ל גם מפרטים טכניים, כאשר למכת"זית ה"קלה" יהיה מנוע בהספק של 290 כוחות סוס וכושר העמסה של 6,300 ק"ג על הסרן הקדמי. לעומת זאת המכת"זית הכבדה מסוגלת לשאת הרבה יותר משקל: לפי לשון המסמכים הסרן האחורי במשקל העמסה של 11,500 ק"ג לפחות וסרן קדמי במשקל העמסה של 7,100 ק"ג לפחות.
במכת"זית אגב יש גם סעיף שמאפשר לה לא לעמוד בתקנות איכות הסביבה: כיום ברכבים חדישים שבהם מותקן מנוע דיזל קיימת מערכת הזרקת אוריאה. אוריאה הוא נוזל המוזרק על ידי הרכב למערכת הפליטה ותפקידו "לנקות" את אדי הפליטה ולהפחיתם משמעותית. רובם המכריע של הרכבים החדישים מצוידים במנגנון המונע מהרכב לנסוע כאשר האוריאה במיכל אוזלת, לטובת איכות הסביבה – ואולם לפי החשכ"ל: "יבואן הרכב נדרש לתכנת את מחשב הרכב כך שחוסר באוריאה לא יגרום לירידה בביצועי המנוע".