יונדאי איוניק 6 | צילום: יצרן
יונדאי איוניק 6 הגיעה לישראל; המחיר ההתחלתי - 214 אלף שקל
כלמוביל, יבואנית יונדאי, החלה בשיווק הדגם החשמלי החדש בישראל. המכונית משווקת בישראל ב-6 גרסות שונות, כשהבכירה מביניהן עולה 286 אלף שקל. טווח הנסיעה המרבי של גרסת הבסיס הוא 429 ק"מ, בביניים 614 ק"מ ובבכירה 583 ק"מ. הסוללה נטענת מ-10% ל-80% תוך 18 דקות
כלמוביל, יבואנית יונדאי, החלה בשיווק איוניק 6 החשמלית בישראל.
כפי שנחשף ב"כלכליסט", מחירה ההתחלתי של האיוניק 6 הוא כ-214 אלף שקל - זהה למחירה של האיוניק 5, עמה חולקת האיוניק 6 מכלולים עיקריים כגון הפלטפורמה (השלדה).
לפי נתוני יונדאי, האיוניק 6 מיובאת לישראל עם שני סוגי סוללות: אחת בעלת קיבולת של 53 קוט"ש והשנייה בקיבולת של 77.4 קוט"ש. האיוניק 6 תומכת בטעינת DC בהספק 400 וולט (הספק שקשה למצוא כיום במטענים מהירים בישראל), משמע בעמדה מהירה מתאימה ניתן לטעון את האיוניק 6 כך שהסוללה תתמלא מ-10% ל-80% תוך 18 דקות. אורכה של האיוניק 6 הוא 4.85 מטרים (לשם השוואה, אורכה של טסלה 3 הוא 4.69 מטרים). אורכו של בסיס הגלגלים הוא 2.95 מטרים (לעומת 2.88 מטרים בטסלה 3).
איוניק 6 משווקת בישראל בשש גרסות שונות, שנבדלות זו מזו בתצורת ההנעה, בטווח וכמובן גם במחיר: הגרסה הבסיסית של איוניק 6, "פרמיום 2X4", מצוידת במנוע המפיק 151 כוחות סוס. טווח הנסיעה הרשמי המרבי של גרסה זו (שמצוידת בין היתר במסך מגע בקוטר 12.3 אינץ', טעינה אלחוטית לטלפונים, שקע 220V בתא הנוסעים ועוד) הוא 429 ק"מ. רכב זה עולה 214 אלף שקל.
מעל גרסת הבסיס נמצאת רמת הגימור "פרסטיז' 2X4". בגרסה זו רמת האבזור זהה לרמת הדגם הבסיסי, אך הספק המנוע הוא 238 כוחות סוס. טווח הנסיעה המרבי הרשמי הוא 614 ק"מ. מחיר גרסה זו הוא 238 אלף שקל.
מעל גרסות אלה נמצאת ה"לקשרי 2X4". גרסה זו מצוידת במערכת הנעה דומה ל"פרסטיז' 2X4", אך האבזור כולל לדוגמה גם תצוגת מידע עילית, תאורת LED מטריקס קדמית ומושבי עור מאווררים. מחיר ה"לקשרי 2X4 " הוא 259 אלף שקל.
בנוסף לגרסות אלה שמצוידות במנוע המעביר כוח לגלגלים האחוריים בלבד, קיימות גרסות הנעה כפולה, כלומר בעלות צמד מנועים. בגרסות אלה הספק המנועים המשולב הוא 325 כוחות סוס וטווח הנסיעה המרבי הרשמי לפי יונדאי הוא 583 ק"מ. איוניק 6 בעלת ההנעה הכפולה משווקת ברמת גימור "לאקשרי" (285 אלף שקל) ו"לימיטד" (286 אלף שקל).