למרות הנזק לסביבה: ספינת הקרוזים הגדולה בעולם יצאה להפלגת בכורה

ספינת הקרוזים בבעלות קבוצת רויאל קריביאן, Icon of the Seas, הפליגה ממיאמי, פלורידה, למסע הבכורה שלה, על רקע החששות של פעילי הסביבה מפליטת המתאן של הספינה המונעת בגז טבעי נוזלי. הספינה תצא למסע בן שבוע של דילוג בין האיים באזורים הטרופיים.

"זה צעד בכיוון הלא נכון", אמר בריאן קומר, מנהל התוכנית הימית במועצה הבינלאומית לתחבורה נקייה (ICCT), לרויטרס. "אנו מעריכים ששימוש בגז טבעי נוזלי כדלק ימי פולט למעלה מ-120% יותר פליטת גזי חממה במחזור החיים מאשר שמן גז ימי". מוקדם יותר השבוע פרסם ה-ICCT דו"ח, שלפיו פליטת מתאן מספינות המונעות בגז טבעי נוזלי היא גבוהה יותר מאשר מניחות התקנות הנוכחיות. גז זה נשרף בצורה נקייה יותר מדלק ימי מסורתי כמו מזוט, אך יש בו סיכון לדליפה.

מתאן הוא גז חממה רב עוצמה אשר לוכד באטמוספרה פי 80 יותר חום מאשר פחמן דו חמצני במשך 20 שנה. צמצום פליטות אלו הוא חיוני להאטת ההתחממות הגלובלית. הדובר של רויאל קריביאן מסר כי Icon of the Seas חסכונית באנרגיה ב-24% יותר מהנדרש על ידי הארגון הימי הבינלאומי עבור ספינות מודרניות.

ביום חמישי השתתף ליונל מסי, הקפטן של ארגנטינה שזכה בגביע העולם, בטקס מתן השם של הספינה. הוא הניח כדורגל על מעמד שנבנה במיוחד כדי להפעיל את השבירה המסורתית של בקבוק שמפניה על חרטום הכלי ל"מזל והצלחה". הספינה היא באורך 365 מטר, בעלת 20 סיפונים ויכולה לאכלס מקסימום 7,600 נוסעים. בנייתה של Icon of the Seas עלתה 2 מיליארד דולר. היא כוללת שבע בריכות שחייה, שש מגלשות מים, ויותר מ-40 מסעדות, ברים וטרקלינים.