מייסד EV MOTORS לבית המשפט: עסקת המכירה של החברה מעולם לא הושלמה

בחודש ספטמבר האחרון הודיעה חברת מכשירי תנועה, יבואנית סוזוקי, כי היא רוכשת את השליטה ב-EV MOTORS - יבואנית רכב עצמאית מנתניה המחזיקה במספר רב של זיכיונות ליבוא רכב, החל ב-JAC וכלה בארקפוקס.

ואולם, בתביעה שהוגשה בשבוע שעבר לבית המשפט המחוזי בתל אביב על ידי מייסד EV MOTORS, איש העסקים החרדי אלי גרידיש, נטען כי העסקה לא הושלמה מעולם. במסגרת התביעה, טוען גרידיש כי למרות שהמניות בחברה מעולם לא הועברו - מציגים הנתבעים מצג כאילו החברה שלהם ולמכשירי תנועה אף דלפו סודות מסחריים רגישים של היבואנית, המסכנים את פעילותה.

"הנתבעים החלו לעשות בחברה כבשלהם"

סיפורה של EV MOTORS מעניין: כאמור, בניגוד לרוב יבואני הרכב הוותיקים, EV MOTORS הוקמה על ידי איש העסקים החרדי גרידיש, שנחשף לראשונה ב"כלכליסט" עם הקמת הסוכנות. גרידיש הוא חתנו של איש העסקים האמריקאי דניאל אברמס, ממציא מוצרי התזונה של "סלים פאסט".

בשנת 2023 החליט גרידיש לצאת מעסקי הרכב ולמכור את מניותיו ב-EV MOTORS לבעלי השליטה ברשת המוסכים חולון מוטורס, רפי כהן ואבי פרנסיס. כפי שהודיעה מכשירי תנועה, כהן ופרנסיס מכרו לה בתורם את מניותיהם ביבואנית.

למרות זאת, על פי נתוני רשם החברות - חודשים ארוכים לאחר פרסום העסקה - עיקר המניות עדיין נמצא בידי משפחת גרידיש: 37% ממניות EV MOTORS נמצאות בבעלות אליהו גרידיש, 37% בידי רבקה גרידיש ו-26% מהמניות נמצאות בידי אי.זי. קו טול.

עתידה של EV MOTORS לוט בערפל

כעת נחשפת גרסה אחרת לאירועים. זו עולה מתביעה בגובה 19.8 מיליון שקל שהוגשה לבית המשפט המחוזי בתל אביב על ידי אלי גרידיש, רבקה גרידיש וגרידיש שיווק. הנתבעים בתביעה הם EV MOTORS עצמה, חברת חולון מוטורס, רפאל כהן ואברהם פרנסס.

על פי עיקרי התביעה, בפברואר 2023 נחתם הסכם בין גרידיש וחולון מוטורס למכירת 74% ממניות אי וי מוטורס לחולון מוטורס. בתמורה הסכימה חולון מוטורס לשחרר עד לאמצע חודש מאי את קבוצת גרידיש מערבויותיה לבנק מזרחי כנגד אשראי בנקאי שקיבלה בסך של עד 85 מיליון שקל.

חולון מוטורס, כך טוענים התובעים, התחייבה להחליף את הערבויות בבטוחות אחרות שתעמיד לבנק מזרחי והתחייבה גם להעמיד לאי וי מוטורס מימון ביניים שיאפשר את המשך תפקוד החברה. אולם, לטענת גרידיש ובאי כוחו התחייבויות אלה מופרות והעסקה אינה מושלמת.

לצד אלה, מועלות בתביעה טענות לכאורה כלפי הרוכשים, שבעצמם ייעדו למכור את השליטה בחברה למכשירי תנועה. בין היתר נטען בתביעה כי: "מאז נחתם ההסכם בין הצדדים ואף שטרם הושלמה העסקה וטרם הועברו מניות החברה לידיהם, החלו הנתבעים לעשות בחברה כבשלהם".

בפירוט טענותיו מדגיש גרידיש כי רק בדיעבד נודע לו כי בעלי חולון מוטורס מעוניינים למכור את חלקם ביבואנית - לידי מכשירי תנועה כך: "במקביל נודע לגרידיש כי הנתבעים התיימרו לקדם עסקה למכירת מניות החברה שאת רכישתן טרם השלימו לצד שלישי – מכשירי תנועה. התברר גם שהנתבעים או מי מטעמם העבירו למכשירי תנועה כמעט את כל המידע העסקי פנימי בחברה לרבות סודותיה המסחריים הכמוסים ביותר של החברה".

עוד מפרט גרידיש את התנהלות הנתבעים לכאורה ומציין כי התריע בפניהם על ההפרות מספר פעמים. בפועל טוען גרידיש כי בעלי חולון מוטורס לא מימשו את רכישת המניות, ולכן: "התנהלות זו מסכנת את החברה. הכנסותיה השוטפות אינן מספיקות כדי לשלם את התחייבויותיה השוטפות. התזרים השלילי הצפוי ב-4 החודשים הקרובים מצטבר לכ-11.8 מיליון שקל", טוען גרידיש.

בנקודה זו ולנוכח התביעה מעריכים גורמים בענף הרכב כי מכשירי תנועה לא תבצע את עסקת הרכישה, מה שעשוי להעמיד את עתידה של EV מוטורס בסכנה.

תגובות

לא ניתן היה להשיג את תגובת אליהו גרידיש.

מטעם בעלי חולון מוטורס נמסר: קיבלנו את כתב התביעה. דברים רבים האמורים בו אינם מדויקים ותשובתנו תינתן בבית המשפט.

מחברת EV MOTORS נמסר בתגובה:"בחודש פברואר האחרון, נכרת הסכם למכירת השליטה בחברת אי. וי. מוטורס לקבוצת חולון מוטורס. בשל הפרות יסודיות מתמשכות של ההסכם האמור על-ידי קבוצת חולון מוטורס, נקטו בעלי השליטה באי. וי. מוטורס בהליכים משפטיים נגד הקבוצה, אשר מתבררים בימים אלה בבית המשפט המחוזי בתל אביב. חברת אי. וי. מוטורס ובעלי מניותיה יעמדו בהליכים האמורים על מלוא זכויותיהם ועל קיום ההתחייבויות כלפיהם".

יו"ר מכשירי תנועה צבי נטע בתגובה: "העסקה עדיין לא הושלמה".