גם הקווים הירוק והסגול של הרכבת הקלה לא יפעלו בשבתות ובחגים

בשבועות האחרונים החלה מחאה נגד העובדה כי הקו האדום של הרכבת הקלה אינו פועל בשבתות וחגים, וכי שעות הפעילות שלו בימי שישי ומוצאי שבת מצומצמים. ביום שישי האחרון, עם השקת הקו מפגינים אזקו את עצמם במשך שעתיים לרכבת במחאה על הפסקת פעילותה עם כניסת השבת.

לוח זמני ההפעלה המקורי של הרכבת נקבע במכרז ההפעלה שלה, שבו זכה ב־2017 קונסורציום תבל המורכב מאגד (51%) עם שנזן מטרו (30%) וחברת CCECC (ב־19%) הסיניות. המכרז קובע בין השאר את שעות הפעילות שלהן בימים השונים, וכבר אז נקבע כי הרכבת תפעל רק בימי חול כמו רוב התחבורה הציבורית הפועלת בישראל.

בימים אלו מוקמים שני קווי רכבת קלה נוספים בגוש דן, הקו הסגול והקו הירוק. לפני שלושה חודשים פורסם ב"כלכליסט" כי נת"ע פרסמה את מכרזי ההפעלה שלהם. כמו במכרז ההפעלה של הקו האדום, מכרז ההפעלה של הקו הירוק והסגול מכילים את שעות הפעילות והתדירות של הרכבת — וגם הפעם היא אינה צפויה לפעול בסופי שבוע וחגים. לפי מסמכי המכרז, הקווים הנוספים של הרכבת הקלה צפויים לפעול עד השעה 17:52 בימי שישי, ומ־18:54 עד 01:30 במוצאי שבת, כאשר זמני ההפעלה ישתנו בהתאם לשעון קיץ ושעון חורף ובכפוף לצאת השבת. שלב ההגשות במכרז ההפעלה של הקו הסגול והירוק נסגר בסוף השנה ועדיין ניתן לשנות אותו באופן שיכיל אפשרות להפעלה בסופי שבוע. במידה שמשרד התחבורה יחליט לשנות את דעתו רק אחרי שהמכרז ייסגר ויכריע כי הקווים כן יפעלו בסופי שבוע – המדינה תיאלץ לפצות את המפעילות על חריגה מתנאי המכרז.

אחת הטענות שעלו בעת האחרונה היא שהקו האדום לא פועל בשבתות מפני שהוא עובר בעיר החרדית בני ברק. שני הקווים החדשים לא צפויים לעבור בערים חרדיות (הקו הסגול אמור לעבור בגבעת שמואל בעלת הצביון הדתי) — ובכל זאת המכרז קובע כי לא יפעלו בשבת.

הקו הסגול אמור להיפתח ב־2027. הוא עובר מרחוב ארלוזורוב בת"א דרך רחוב אלוף שדה, גבעת שמואל ועד אור יהודה במזרח. אורכו כ-27 ק"מ, עם 46 תחנות. הקו הירוק אמור להיפתח ב־2028, והוא עובר בין ראשון לציון וחולון בדרום, עד להרצליה בצפון, על פני 39 ק"מ עם 63 תחנות.