עוד יצרנית רכב סינית בדרך ליפול? HIPHI נקלעה לקשיים

יצרנית הרכב הסינית HIPHI, שרק לפני חודשים ספורים תוארה על ידי התקשורת בסין כאחת המבטיחות והמתקדמות ביותר בדינה, נקלעה לקשיים - כך מדווחים אמצעי תקשורת בסין.

למעשה, רק לפני מספר שבועות ערכה היצרנית מבחני סיבולת מיוחדים למכוניותיה בתנאי קור קיצוניים בנורווגיה - כדי להוכיח את עמידות הרכבים של HIPHI. לפי הדיווחים, היצרנית לא שילמה לעובדים משכורות ינואר וקיצצה את שכר בכיריה. בנוסף, זו עצרה את עבודות הפיתוח והודיעה לעובדיה כי ידרשו לעבוד מהבית.

החברה הגיבה לאמצעי התקשורת בסין וציינה כי העובדים מתבקשים לעבוד מביתם בגלל ראש השנה הסיני, אך במקביל מספר סוכנויות מכירה של היצרנית נסגרו ללא הודעה מוקדמת. נציגים מטעם היצרנית נפגשו אשתקד גם עם יבואנים ישראלים, אך זיכיון יבוא טרם נחתם.

התנהלות HIPHI כולל סגירת סוכנויות ללא התראה והודעות לפיהן העובדים בחופשה אינה חריגה: יצרנית הרכב הסינית WM MOTOR שזיכיון היבוא שלה נמצא בידי EV MOTORS הישראלית שבעצמה מצויה בימים אלה בעיצומו של דיון משפטי עברה תהליך דומה. במהלך התהליך סגרה היצרנית את סוכנויותיה והפסיקה לשלם לעובדים - זאת בזמן שהיבואנית הישראלית אף ציינה בשנה שעברה כי מאות מכוניות של החברה (שלעת עתה אינה פעילה) נמצאות בדרכן ארצה -מה שכמובן לא קרה.

גם יצרנית הרכב הסינית AIWAYS שמכוניותיה שווקו בישראל עד השנה שעברה כבר אינה מייצרת מכוניות, כך טוענים אמצעי תקשורת בסין. בינואר השנה, חודש שהיה גדוש במסירות רכב חשמלי בישראל- לא נמסרו בארץ מכוניות של AIWAYS בכלל.

כיום יצרני הרכב הסינים מתמודדים עם שוק תחרותי במיוחד שכולל דרישה להשקעה תמידית במחקר ופיתוח בגלל קצב ההתפתחות מהיר של המוצר - אבל גם עם תחרות אגרסיבית מצד רוב יצרני הרכב הסיני ומצד טסלה שהורידו מחירים עד לשחיקת רווחיות קיצונית עבור היצרנים שאינם נמנים על חמשת הגדולים בסין.