איך שניסו לפני איזה שנה בעזרת שטרית להעלות לנו את ביטוח החובה בעוד איזה 100 שקל עבור מלחמה בתאונות דרכים. חצופים שכמוכם: המדינה מרויחה כל שנה 21 מליארד שקל כתוצאה מגבית מיסים רצחנית על על מה שקשור ברכב. אז תיפנו לאוצר ולא אלינו האזרחים

מובן כי אין להאמין לנתונים שהחברה מפרסמת, אולם אין ספק שהמוצרים האילו יכולים להציל חיים, ויכולים לחסוך לנו כסף רב. אם המערכת הזו אכן יעילה המדינה צריכה לבחון את האפשרות לחייב התקנה שלה ברכבים חדשים. אם המדינה תתנהל בצורה נבונה היא יכולה להוזיל את עלות המערכת לצרכנים. ודרך אגב, האם לדעתכם לייצרני הרכב יש אינטרס להחדיר מערכת כזו אשר תמנע חלק ניכר מהתאונות הדרכים, כך שתפגע מההכנסות שלהם ממכירת חלפים (שנוטים להיות עסק מאוד מאוד רווחי)? האם לא סביר שהם יעשו הכל כדי שהמערכות האלו לא יצליחו (והיבואנים היישראליים יעשו הכל שהמדינה תמנע מלחייב התקנת המערכת ברכבים המיובאים ארצה). האם לא סביר בתנאים האלו שהם יישקיעו לא מעט בנסיון לפגוע ביחסי הציבור שלה, כמו למשל ע"י הכתבה המניפולטיבית הזו (בתקווה שחברי הכנסת יבינו את הרמז ולא ייתמכו בהתקנת המערכת)?

ככה זה. גם שר התחבורה וגם השר לבטחון פנים לא מי יודע מה מתייחסים לנושא התאונות וקל להם לזרוק סמכויות לעמותה. אלה מקבלים ניידות ומתנדבים ואלה מקבלים הדרכות וקורסים, ובתמורה העמותה דוחפת את האג'נדה הארסית שלה בתחומי האכיפה המעוותת והמוטה של חוקי תנועה ולגבי אשמת "הגורם האנושי". לא נראה לי שיש עוד מקרה של עמותה שבוחשת כל כך חזק במשרד ממשלתי ומבקר המדינה והעיתונות לא עושים מזה מטעמים. רק לאור ירוק מוותרים כי הפרופגנדה שלהם עובדת מדהים.

ככה לפחות העמותה הצדקנית ביותר בישראל רוצה שנאמין.