והקמת תותיר אותנו עם גבעות פצועות, עם פסולת בנייה וטרשים. ילמדו המתכננים להקדיש פרק תקציבי מיוחד לנושא השבת הנוף לקדמותו בכל פרוייקט.

במקום להגיש בג"ץ נגד פתיחת הכביש, יכלו להגיש בג"ץ לעיכוב התשלום לחברה עד לשיקום הנזק הסביבתי.

אבל לא צריך לעכב פתיחת כביש קיים. גם למשתמשים בכביש יש זכויות, הצמחיה הרי כבר עקורה. יש פתרונות של הפקדת ערבות, לפני פגיעה בציבור.

הפקקים לא מזהמים? את השיקום אי אפשר לבצע אחר כך?! יש קנסות ויש בתי משפט ויש את תושבי מודיעין שתקועים בפקק מזהם

כל הכבוד. שבעלי ההון ידעו שיש דין ויש דיין!

רוב חברי הגנת הטבע הם אוכלוסיה שמנה , שכל נושא איכות הסביבה היא מן הפה ולחוץ. כשזה נוגע להם אישית הם שמים קצוץ. הדוגמא הטובה ביותר היא הפגיעה בדרך מהר גילה לירושלים דרך הוולג'ה למרות הפגיעה בנוף והחציבה המעוכרת בהר הם לא פצו פה , כיוון שהדרך קצרה להם את המסלול ב- 5 ק"מ. ומי גר בהר גילה? ניחשתם המזכיר ועובדי החברה. זה לא מנע מהם למחות נגד המסלול בהר מירון שקיצר את הדרך לדרוזים נבית גאן לאדמותיהם בחרמון. בלא מעט גינות של מנהלים בחברה תמצאו פריחים מוגנים אותם עקרו מן השדות ושתלו בגינותיהם בטענה כאילו הצילו אותם. לכן צריך להפקיע מהם את האפוטרפסות על איכות הסביבה ולתת אותה בידי אנשים מקצועיים ולא מתפרנסים לעת מצוא.

מעניין כיצד המשאבים של החל"ט מתנהלים שהם לא מצליחים לגמור את החודש? אבל לכל מיני שטויות יש להם זמן וכסף

אני מכיר אותם עוד מימי פריצת הדרך לסנטה קטרינה שנשכבו על המסלול ולא נתנו לסלול את הכביש ולבסוף באו המצרים לא בג"ץ ולא חל"ט יש כביש נפלא לסנטה קטרינה [ גם כאן סוף סוף התושבים ייוכלו להגיע למקום עבודתם או הבילוי בחצי זמן קמים אלו שחושבים שאנו עוד נוסעים ברכבת העמק וגורמים לנו נזק בלתי הפיך בעקוב הפתיחה ליבי לא עם ליבייב שיקבל קנס של 500 מליון על זה שלא סים כמו שצריך וסכום זה שיושקע באיכות הסביבה אך חבורה זאת מעקבת כל התפתחות במדינה

מישהו מוכן להסביר לי מדוע הריבון במדינה הזאת מאפשר שימוש בנכסי הציבור כך שגורמים פרטיים יתעשרו? הקרקע הזאת שייכת לכולם!!!

לא מעניין אותם שאנשים נחנקים בפקקים או לחילופין תקועים בקראוילות מעופשות מאז שגורשו מביתם בגוש קטיף וכעת רוצים להקים ישובים בחבל ארץ שומם...העיקר שהצפובונים האלה שגרים בלב ת"א דואגים לחיפושיות נדירות או איזה ערמת עפר