אני חייב לציין שאל-על לא רעה בכלל למרות שהיו לי איתה טיסות פחות טובות אבל גם היו טובות בהחלט. לא ניתן להשוות בין סינגפור איירלינס קטאי פסיפיק או בריטיש איירוויז כיוון שאל-על יחסית קטנה ואין לה יכולת לייצא את עצמה. נכון שסינגפור איירלינס הגיעה להישג חסר תקדים ובלתי נתפס בעולם התעופה במדינה של 690 ק"מ מרובע. אך ההבדל בינה לבין אל על הוא שלסינגפור יש יציאה לשכנות שלה ומשם לכמעט כל מקום בעולם כיוון שסינגפור הוא אזור אסטרטגי מין ג'יברלטר של דרום מזרח אסיה.

אתה ער לעובדה שכל החברות המוזכרות בכתבה אינן טסות לישראל לא בכדי הם מבינים מדוע אסור להם להטיס ישראלים בעוד כל הישראלים מתים לטוס איתם. בלי שום קשר אל על חברה סבירה ולא מעבר.

בסוף כל טיסה הקברניט אומר "אנו יודעים שיש לכם אפשרות לבחור ומודים לכם שטסתם אל על" והבוחנים של זאגט פשוט התמוטטו מצחוק. ואז הבויינג 747 בן ה25 התמוטט מזיקנה. לחיים רומנו שלום. בעקבות כך הודיעה אל על על העלאת מחירי הטיסות ב 38%