בשנה האחרונה הבאתי 3 כלי רכב לי ולחברים ונכון שסימה ממשרד התחבורה מטריפה את כל מי שמגיע לשם אולם זה היה שווה 200000 שח שזה ההבדל בן העלות של ML350 שקניתי בE-BAY לרכב מקביל (בן 6 חודשים) שנמכר באותה תקופה. אל תפחדו מהיבוא זה ממש פשוט ולרכוש בארה"ב מחברת טרייד אין יותר בטוח מרכישת רכב אצל היבואן.

אגב, למי שלא ידע - לאף יבואן אין הסכם בלעדיות עם היצרן, אבל משרד התחבורה (שמתנהג כסניף של אירגון היבואנים הקיימים) דואג לשימור מחסומים פיסקליים משנות החמישים שמחייבים פי עשרה יותר כסף כדי להיכנס לשוק הרכב מאשר נדרש באמת כדי לתת שירות איכותי. המשמעות המעשית היא חסימת השוק בפני גורמים חדשים והקפאת המצב הקיים. במילים אחרות שימו לב שלשוק נכנס גורם חדש יחיד ב 15 השנה האחרונות - יוניון עם טויוטה... ואיזה מהפכים כלכליים עברו עלינו מאז. עוד משהו - ניסיתם פעם לקנות רכב מיבואן אחרי 18:00? או במוצאי שבת (חוץ ממבצעים נדירים וכנראה בקיזוז עם האחרים)?

עסקי הפרוטקשן הזנות ההימורים והסמים לא במשבר, ההפך דווקא ,זה שוק עם צמיחה חסרת תקדים, מומלץ בחום.

כשיצטרכו , יסדרו להם גיר חדש תוצרת סוסיתא יד שניה ממר חלפון

אתה יכול אם תביא תצהיר על הון בסך 50 מליון שקל אז האפשרויות הם כאלה או שתביא משקיע אבל למה שיממן אותך בלי שקל או שתקבל אשראי מהבנק שזה אפסי או שתזכה בלוטו אמריקאי ותמשוך את כל הסכום והאפשרות האחרונה הריאלית שתהיה סוכן סמוי אתה תמלא את כל הטפסים על שם הלקוח ותדאג שהרכב יגיע ותגזור קופון שמן ונאה כדי לדעת איך עושים זאת תכנס ליד 2 ברכב תחפש דילרים תיפגש איתם כביכול ליבא רכב ותרחרח בעדינות אחרי שיטות הפעולה בהצלחה לך דילר חדש

הייתי 4 פעמים שם כל פעם סיפור אחר. בכל פעם שהגעתי לשם מלא אנשים רבו עם סימה הפקידה. לכולם "הלכו לאיבוד" המסמכים או חסר דף או החתימה לא בעט שחור כל מיני דברים הזויים. יום אחד יקרה שם משהו רע. הן מתייחסות לאנשים בזילזול ןמתוך מקום של כח. שאול מופז שום משרד שתקבל לא יתפקד גם את תעסיק מיליארד קבלני קולות, בסוף יגלו את הלוזריות שלך. תנו לחיות כבר ארץ אוכלת אוהביה ויושביה.

ב מ וו 7 דגם 740 חדשה כולל יותר איבזור ביבוא אישי עולה 520000 ש"ח זה 220000 ש"ח פחות מהיבואן הרשמי בארץ אל תהיו פריארים

ליבואנים היה רשיון לשוד

שעל כל רכב יוקרה שעולה 750,000 ש"ח היבואן מרוויח בין 250,000 ל-300,000 ש"ח, ואז המדינה גם מרוויחה 150,000 עד 200,000 ש"ח מה שגורם לכל בן אדם שמזמין רכב יוקרה מהסוכנות להרגיש פראייר ושניזונים ממנו, אז פונים ליבוא אישי שפה אתה רק משלם מחוסר ברירה את המס למדינה (לפי שווי הרכב) ואת עמלת הרווח של היבואן הרשמי (20-30 אחוז) אתה חוסך ! שזה מעולה,,,, אם לכל הלקוחות הפוטינציאלים היה את הכוח ואת הזמן לייבא רכב בייבוא אישי אז כל ב.מ.וו , מרצדס,אאודי,וקדילאק היו מוכרים אולי 200 רכבין בשנה ביחד,

כנראה שלמרות היללות, המיתון לא ממש פוגע בכסף הפרטים של עשירי ארצנו. הם מקצצים במשרות ובהוצאות בחברות שלהם, אבל את הכסף הפרטי הם שומרים עמוק בתוך המזרון. כי לא חשוב כמה באמת יותר זול לייבא מכונית יוקרה מחו"ל מאשר לקנות בארץ, זאת עדיין מכונית יוקרה, והיא עדיין יקרה. אז חדל יללות ותכניסו את הכסף לכיס, תנו עבודה לאנשים וסעו בחיפושית.