לא צריך להיות כל כך רעים, אפשר להתיעל ,למה לא מחסלים את הרכבים הצמודים של כל המזכירות, זה מיותר לחלוטין.

את אכן צודקת חיבים לצמצם ודחוף ... בצי הרכב של החברה יש הרבה בזבוז לא רלונטי, בכלל יש עובדים שעושים טובה שבאים לעבודה בחטיבת השירות , ישנה עובדת שמגיעה ל-6 שעות שמתוכם היא אולי עובדת 10 ד' ריכולים טלפונים ארוחת בוקר , צהריים , ואת הערב היא עושה בבית , תגידו זה לא ביזבוז , אמא של ההההההההה יש אמון עובדים שמורחים את הזמן בכדי לעשות שעות נוספות, הבנתי איפה הביזבוז כל אחד שני יוצא להפסקת צהריים לפחות שעה אם לא יותר, ביזבוז גדול , אבל יש העלמת עין

אני מת על אלו שיודעים טוב יותר מה צריך לעשות אצל השכן בכל מקום יש עשב שוטה ולא צריך בגלל אחד להכליל יחידות שלמות אכן הדוגמא האישית הינה הרעה החולה במחוזותינו, במיוחד שהבכירים מקבלים בונוסים על חיסכון, כך זה במקום עבודתי ולא בתחום ההי טק

לכל עובד שני יש רכב בחברה זו, העובדים מגיעים בטרפ ונותנים את הרכב לאישה או לבעל, זה לא ביזבוז ??

שקבלו תוספות שכר של 55% והרבה יותר. בשעה שלזוטרים מפחיתים שכר בלי כל בושה. יעילות? על מה אתה מדבר. האם להביא עובדים בכירים בשכר גבוה ולשחרר עובדים בעלי שכר נמוך הרבה יותר שהם עמודי התווך של החברה ומחזיקים את ראשה מעל למים והם המספקים את ההכנסות שמאפשרים לך ולשכמותך לקבל את משכורותיכם השערוריותיות.

זה ממש לא נכון לרוב יש חוזה אישי, אבל זה משנה לא צריכים להיות כל כך הרבה עובדים , יש 2 ליסינגים הם יכולים לתפעל הכל. בזבוז ממדרגה ראשונה,

אכן יש בזבוז רב ,לצריך לעבור משרד משרד ולראות שאכן עובדים : לדוגמא , עיבוד תמלילים, גרפיקה,זה חדר של אוכלי חינם שלא נדבר על ההחזקה על מחלקת הרכב יושבים 3 קציני רכב מה קרה אי אפשר לצמצם שם שלא נדבר על הדלקים ועוד.... יש הרבה מנהלי תחום על עובד אחד למה?? מה זה לא ביזבוז, חטיבת הלוגיסטקיה יכולה להתנהל ללא מנהל חטיבה.. זה גם משכורת עתק רכב כל היום מסטלבת עם העובדים קפה למה מה קרה אין לכם לב ??

1. ליסינג כולל ביטוח ואחזקה = כסף 2. גלום שווי רכב = כסף 3. דלק=כסף תחשב ותגיע למסקנה שכל רכב שווה משכורת

התחזקות הדולר פוגעת בהכנסות החברה, כיוון שפחות משליש מהמכירות מתבצעות בדולרים... כן בטח. הרי הרבה לקוחות של נס הם חברות שמייצאות בדולרים וחוגגות עכשיו. אבל אין דבר, כל שטות טובה כדי להלחיץ את העובדים עוד קצת, לפני שגם הם יגלו שהמשבר נגמר.

בחברה הזו קיים אי צדק משווע!!! לאחרונה היו הורדות שכר אולם לאנשים מסויימים(לאו דווקא עובדים חיוניים אלא מקורבים ויודעי דבר) לא נפגעה המשכורת!! יתרה מכך,הדבר שהכי בולט היו הענקות של בונוסים שוב לאותם בכירים ויודעי דבר, ואני אומר לכם שמדובר פה במאות אלפי שקלים לעובד!!!!! החברה בעזות מצח מעסיקה עובדים בשכר מחפיר,פוגעת בשכר של העובדים ואפילו מפטרת!!! אין מה לומר על שכר המנכל,הבכירים כמו ראשי תחום וכו, פשוט אי צדק!!!! וזו חברה ציבורית. למשקיעים אני אומר הענישו את החברה על כך, פשוט מרתיח אותי שהם שוקלים עוד פיטורים.

תפטרו את המנכ"ל המשתכר 1.4 מיליון דולר ותעלו את הרווח בכ-25%, או בשפה המכובסת שלכם - ת ש ח ר ר ו אותו,

רוב המכוניות בחוברות ההיטק הן ליסינג, וככאלה הן שייכות לחברת הליסינג.

תנאים מפליגים יש לו,אבל תוצאות המבוססות על ביצועים מצויינים,אין גם אין. החולמים וההוזים,יודעים רק לחלוב את החברה,תוצאות -אין. לתשומת לב המשקיעים ובעלי המניות והדירקטוריון....

תוך כדי שעלות השכר של המנכ"ל שווה לעשרים מתכנתים, ולא קשורה לביצועי החברה בשום אופן. עבדים לזהב.

אם תצמצמו באופן משמעותי את צי הרכב שלכם לא תצטרכו לשחרר אנשים. כל מכונית משוחררת יכולה להחזיק עובד.

בשקט בשקט פוטרו לפחות 400 עובדים.. ככה זה כשאין וועד...