11 מיליון הפרש על חשבון מי קבלן שמסוגל לעשות את העבודה יעשה למה יש מכרז

הטענה כי עובד מסויים עבד במקום עבודה ולכן הוא מנוע מקשרי עבודה אתו היא לא מעשית , כל ענף התשתיות מורכב ממספר מוגבל של מהנדסים, מנהלי פרויקטים מנהליע עבודה וכו ' אשר אך טבעי שישנו מקומות עבודה מדי פעם , בכל הענף , תמיד, נתקלים בכאלה שעבדו בצד זה וכעת הם בצד האחר וחוזר חלילה. הבחינה צריכה להיות ענינית ולא פופוליסטית

לא לשכוח איך עובדים במע"צ ? ........חוליה של5 אנשים ,3 עושים קפה 2 מכוונים את התנועה, .בגלל זה הכבישים של מדינת ישראל נראים כך ואנו נמשיך לסבול בפקקים.

בושה וחרפה, כיצד החברה הזאת מתנהלת !!! שלט הכוונה... לוקח להם שנתיים לבצע.... תשובות בכתב הם יודעים לתת... מחלקת דוברות לתפארת, אבל בכל הקשור לביצוע.. ממש ביזיון !!! כפר מעש שוכן בטבורו של הכביש, יער של שלטים סובב את הכביש, כל איזור המרכז עד ירושלים מוזכרים בשלטי הכוונה לתפארת חברת מעצ, בכל השפות ובכל הצבעים, רק מקומו ומיקומו של כפר מעש נפקד מהמפה החדשה של מעצ.... הכביש לא בטיחותי - סלול במערומות, עיקולים מסוכנים, רמזור קצר שאנו מאפשר חציית הצומת בירוק רצוף, מעבר בין שלושה נתיבים לשניים בעיקול חד (תאונות ללא הרף), תאורה לקוייה וקיבולת כביש המייצרת פקקי תנועה בלתי אפשריים.

תנסו פעם לחצות את הסיוט הזה מכיון כ-40 לכיון כביש גהה, על חמור היה עדיף. איך בדיוק מעמידים באמצע אוטוסטרדה מטורפת רמזור?.... איפה ההגיון???????????????????

- ובמידה ולא עומדת לממש את הערבויות.

גם תושבי כפר מעש שנתקעו עם הגשר הגבוהה ביותר (שיפוע אדיר), תכנון לקוי ועדיין לא גמור (כבר כמה שנים טובות) לא יכולים לצאת לשכונה שליד אלא רק לעשות עיקוף של כמה קלומטרים. מי מפצה אותם על טרדה, על ביזבוז דלק ועל זמן יקר!!!!!!

יאללה לעבודה