אני לא מבין את הטענות כלפי העמותה ,הרי המדינה לא עושה כלום ולא איכפת מחיי אדם אלא רק מהקנסות. יש כאן עמותה שלא עולה ולו שקל אחד למשלם המיסים, והיא עושה מה שעושה [בנושאי אכיפת מהירות, עיבורת תנועה ,ניידות לתגבר את האיכפה ולא יודע מה עוד] מה זה מזיק ??? תארו לכם עוד 30 עמותות כאלה עם 10000 מתנדבים כלומר 300,000 מתנדבים מתרוצצים ברחבי הארץ,אנשים יתחילו לכבד את החוק את הזולת ולהעריך חיי אדם ואלי גם המדינה לא תוכל להתעלם .אז על מה מתרעמים פה אנשים לא ברור לי

בשום מדינה מתוקנת לא ראוי שיתקיים דבר כזה - בעל הון עם אג'נדה מאוד צרה (עבירות מהירות! עבירות מהירות!) מממן ניידות ומסתובב בלשכות משרד התחבורה, המטה הארצי ומתנ"א ודוחף את אג'נדת האכיפה הפרטית שלו.

לידיעת כל אזרחי ישראל. יש עוד המון עמותות שמייצגות את המאבק בתאונות הדרכים. אחת מהן שאני מתנדב בה, ויו"ר סניף בה, נקראית "אנשים באדום". עמותה שרוב חבריה הינם הורים שכולים. גם הם מתנדבים ונותנים מזמנם, ממרצם ומכספם האישי לטובת המאבק. לכל המעוניין שיכנס לאתר של "אנשים באדום" ויוכל להתרשם מפעילותם הענפה בארץ.

כנס ........אתם עוצמים עינים לגזל של חברות הביטוח 6 מיליארד שקל רוחי חברות הביטוח ממכם מביטוח החובה זה לא ביטוח זה מס מס שנכנס לכיסי חברות הביטוח חשבון פשוט 4000 כנסים על חשבון ביטוח החובה

אני אישית מאד אסיר תודה לאבי נאור ומקווה שיהיו אנשים נוספים ברמתו בארצנו, שיתרמו בצורה דומה מזמנם וכספם לנושא החשוב בעיניהם. תיקראו לי מה שאתם רוצים אבל אני מאד מעריך אותו והתגובות הקטנוניות של הישראלי המכוער וצר העין פשוט מעוררת בי גועל. דורון רגב

ליבי עם מר נאור. אך העמותה שהקים דואגת ליחצ"ן את עצמה תחת כל עץ רענן מבלי לתרום דבר משמעותי לחיסכון בחיי אדם. במקום לדאוג לתשתיות ולצאת נגד מדיניות הממשלה שמטילה על הנהג את כל האחריות למצב התעבורתי המזעזע כאן, העמותה הזאת דואגת לשרת את כותבי הדוחו"ת ומתקצבת את הממשלה להמשיך במדיניות הקלוקלת שלה. מנכ"ל העמותה לעולם לא יצא נגד כבישים ללא שוליים, נתיבים נעלמים, צמתות לא תקניות, אכיפה בכבישים מהירים וכו'. במקום זה תמונתו תופיע בעיתון שהוא יממן ניידות משטרה לכביש 6, יתגאה בסטטיסטיקות שאספו על תאונות דרכים ויקשקש בקומקום כל עוד שיזכירו את שמו ושם העמותה. העמותה הזאת רואה את עצמה כמי שדואגת לאכוף את החוק, לא משנה אם הוא טפשי או לא הגיוני, אך לא כמי שצריכה להקטין את התאונות בעזרת שכנוע השלטון להפסיק להתעמר בנהגים ולהקצות את כספי הדו"חות לשיפור תשתיות. אם היו לוקחים את הדו"חות ומשקיעים בכבישים היה אפשר לנסוע 130 בשקט ללא תאונות ופקקים.

אז לידיעתכם, עמותת אור ירוק הוקמה ע"י אבי נאור, אביו של רן נאור ז"ל שנהרג בתאונת דרכים בטרם מלאו לו 20. תקציב העמותה כולו מורכב מאמצעים עצמיים, וללא פרוטה מכספי ציבור והינו עומד על כ 8 מיליון דולר. כדאי שטרם תגובה אנשים ילמדו את הנושא לגביו הם מגיבים. תוכלו כמובן לקרוא אודות העמותה באתרה : http://www.oryarok.org.il/?p=20

המלחמה בתאונות דרכים היא גם מקום עבודה...

אנשים פה לא מבינים על מה הם מדברים. זאת העמותה היחידה בארץ שאיננה ממומנת מכספי משלם המיסים או מתרומה כלשהי. המימון היחידי מגיע מכיסו של אבי נאור אשר איבד את בנו בתאונת דרכים ונשבע להלחם בכל כוחו בתאונות הדרכים. אבי נאור השקיע עד היום מכיסו הפרטי מעל 200 מליון ש"ח, העמותה הזאת לא תלויה באינטרסים ולמעשה היא היחידה שמביא את התמונה האמיתית. בעוד שר התחבורה הוא פוליטקאי בעל אינטרסים עמותת אור ירוק היא ארץ ישראל היפה עמוה שבנויה על מתנדבים ואנשים שרוצים להציל חיים. הלוואי עלינו עוד אנשים כאלה... במקום לבקר תלמדו את העובדות ותצדיעו

האם צריך באמת את כל העמותות הללו ואת זו?מה יש כאן באמת? האם צריך את כל ההתארגנויות הללו כדי להילחם במה שיש לגביו אין סוף מחקרים ותיאוריות: אכיפה, כבוד וכיבוד הזולת, תשתיות...השיח הזה יוצר את עצמו כל פעם מחדש

חבל לבזבז מליון על כנס שתועלתו מועטה. בכלל - אמנם כל הרוג בכבישים הוא אסון - אבל שימו לב שמספר ההרוגים השנה הוא בירידה חדה ולכן התועלת השולית של השקעות במניעת תאונות הולכת ופוחתת.