גם ככה לוקח לי כל בוקר שעה טחצי להגיע לעבודה (ובתחבורה ציבורית הרבה יותר) אם לא יהיו אופנועים, אצטרך לצאת ב5 בבוקר כל יום ועדיין לא אגיע הבייתה לפני שהילדים ישנים.

מיתוס מס' 1: אופנועים מסכנים נהגי מכוניות - מתי בפעם האחרונה שמעתם על נהג רכב שנפצע יותר מקל בתאונה בין רכב לאופנוע? מתי שמעתם את ההפך? ובתאונה בין רכב למשאית? חבות הביטוח צריכה להיות לפי גורם הסיכון שהרכב מייצר לסביבתו ולא בהכרח לנוהג/רוכב בו. כלומר - משאית שבתאונה כמעט ודאי לאמר שיהיו הרוגים צריכה לשלם את הסכום הגבוה, לאחר מכן רכב פרטי ומסחרי עד 4 טון ורק אח"כ רכב דו גלגלי. מיתוס מס' 2: נהגי המכוניות מסבסדים את רוכבי הדו גלגלי - לא קיים סיבסוד נקודה, סימן קריאה. חברות הביטוח גורפות בכל שנה סכומי עתק מתיק ביטוחי החובה בלבד כרווח נקי לכיסן. כיום כל בעל פוליסת רכב משלם כ-360 ש"ח בשנה אשר מהווים את הרווח של חברות הביטוח (900 מיליון ש"ח לערך), אם נקזז מזה את רווחי הפול בסך 200 מיליון ש"ח נגיע לזה שנשאר להם כ280 ש"ח מכל בעל פוליסה כרווח נקי. בחברה כלכלית אין דבר כזה סיבסוד, יש רווח והפסד. חברות הביטוח גובות את 360 השקלים האלה על מנת לכסות על ההפסדים שלהם מהמבוטחים בפול + לעשות רווח כלכלי. כלומר, בפוטנציה יש להם 900 מיליון שקלים רווח אך בקיזוז הפסדי הפול הם עומדים "רק" על 700 מיליון ש"ח רווח. בשנה האחרונה ככל הנראה הפסידו חברות הביטוח, אך זה לא נגרם כתוצאה מעליה בתביעות כנגד הפול, אלא בגלל שאותם רווחים מושקעים בשוק ההון שנחל נפילה חדה בשנה האחרונה. כשם שכל אם פרטי שסוחר בבורסה בניירות ערך הפסיד השנה כסף, כך גם חברות הביטוח. מצג השווא שלהן ושל המפקח על הביטוח משמיט פרטים אלא מהציבור על מנת לגרוף אהדה וליצור רוח גבית ולגיטימציה לצעדיו.

תזכרו שאמרתי את זה. ואולי אפילו עד סוף השנה הזאת.

העיתונות מפרסמת שמתנהלים מגעים ושיש משא ומתן ואחרכך שומעים בכלכליסט שאין שום דבר? מה פשר העניין? ולמספר 1 - ההשתתפות העצמית פירושה הוא שעל כל תאונה שתעשה תפסיד 3000 שקלים. רוצה לעשות השתתפות עצמית?

ומה עם רוכבי האופניים? והולכי הרגל? פרזיטים. מי נתן להם רגליים?

אם כולנו נצא יחד למאבק אין לאוצר ברירה הוא לא יוכל לעמוד נגד ציבור כל כך רחב הרוצה משהו. כמו כן, להוציא תביעה משפטית נגד "הפול" (חברות הביטוח) על צג שקרי של הפסדים זאת לצורך קבלת ההחלטה לייקר את הביטוח. אם כולנו נתאחד לציבור אחד נגד חברות הביטוח והאוצר רק אז נוכל לקבל תוצאה יפה של הוזלה רצינית בביטוח החובה לרכב 4 גלגלים ו-2 גלגלים. בהצלחה לכולנו

1. קודם כל כמו שכולם יודעים ענתבי דואג לקידום המסריח שלו. 2. הסיבה הנוספת ומעט יודעים אותה היא שכואב לאנשים מסוימים במדינה שיש ציבור של אנשים שמשתמשים בכלי רכב והעלויות ממש ממש ממש זולות וגורמות לחיסכון רב, בדלק באחזקה, במהירות הניידות, לצערנו כבר לא בביטוח, והם מנסים להשוות את ההוצאות האלה להוצאות של בעלי רכבים, מנסים לגרם לציבור הדו-גלגלי להיות ממש לא טוב לכל אלה שיש להם מעט כסף.......סטודנטים וכו'.............גורמים לאנשים להשאר עבדים למדינה ולא להתקדם, כי ככה המדינה רוצה להקשות את החיים לאנשים.....ולהשאיר אותם למטה שלא יצמחו שיהיה להם קשה בצמיחה הכלכלית, ואם הם יצמחו אז הם יהיו כמו הרוב ויצמחו לאט...............תראו גם את מחירי הדירות המטורפים..............איף אפשר להצליח ולהתפתח במדינה המסריחה הזאת.

חזקו ואמצו אופנועני הזעם !!

זה לא מתקבל על הדעת שקטנוע שעולה 4000 ישלמו עליו ביטוח בשווי 6500 ש"ח. - איפה ההיגיון של חברות הביטוח - הרי הן יאבדו לקוחות בדרך זו - תתעשתו .....

צריך לצאת למאבק אמיתי בסוגיה הזאת. הגיעה הזמן שגם חברות האופנועים והקטנועים יאבקו משום שהעלאת ביטוחי הדו גלגליים יפגע באופן ישיר בכיס שלהם. צריך להפגין מול משרדי הממשלה לשרוף צמיגים, ולעשות הכול בכדי להתחיל להזיז דברים לכיוון אחר במדינה הזאת. לא הגיוני שדופקים את הצעירים הסטודנטים, הזקנים, החולים וכל אוכלוסיה חלשה במדינה הזאת. הגיע הזמן להרים את הכפפה ולהחזיר את המדינה הזאת לשפיות.

מיד וכעת להקים מפלגת האופנועים הבלעדית ובבחירות להכניס להם את כל המרטדלה אחרת זה לא ילך מיד להוריד את הביטוח בשום אופן לא להסכים להעלה מיזערית הרי עובדים עלינו בעיניים עוד שבועיים - זאת הבדיחה הגסה בעיר שיחפשו להם עצים אחרים בשביל לסחוט כסף לביזבוזים שלהם { ארוח קרמיקות ועוד} ושבן גוריון יהיה בריא

ביטוחי מנהלים , קרנות השתלמות ,, קרנות פנסיה , על כל אלה אחראי פקיד אחד שעושה מה בא לו מי הפקיר את הפנסיות שלנו בידי המוסדיים חסרי האחריות שקנו אגחים של חברות נדל"ן בלי בטחונות נכון אגף שוק ההון בראשות ענטבי בהדרכתו הרוחנית של יוסי בכר מי מטיל עלינו מסים ערבים ובקרים , מס דלק , מס מים , נכון משרד האוצר שאליו ענתבי שייך מי מקצץ לנו בחינוך בבריאות ובכל מה שרק אפשר - נכון משרד האוצר מי מאפשר לברק חופש כלכלי מוחלט במשרדו בעוד מהאזרחים נגבה מס גם על השקל האחרון שנותר להם בכיס - נכון משרד האוצר של שטייניץ את ענתבי כן כן , ענטבי הוא חתול גדול ששומר על השמנת של כולנו , ראו הוזהרתם בקיצור כל מי שכספו יקר לו ורוצה לקבל תמורה הולמת למסים שהוא משלם צריך להיות מודאג מזה שמשרד הוצא , ו\או פקיד אחד בתוכו עושים מה בא להם ומצפצפים על חברי הכנסת ואפילו על שר האוצר עצמו , זה הזמן למלחמה באוצר , להראות שאנחנו לא עדר כבשים תמימות שאומרות אמן על כל מה שיותא מהאוצר הגיע הזמן למרד כלכלי , מרד מסים עד שנקבל מה שמגיע לנו , משטרה , חינוך , בריאות די להפרטיט את המדינה ולמכור את כולנו לבעלי ההון

הגיע הזמן להגיש בגץ נגד ההחלטה האומללה ומי שאחראי לה!!!

הוא בדרך לחברת ביטוח לכן מכין את הקרקע לג'וב הבא...

תעלו את הביטוח לדו"ג? אין בעיה כל שנה אני מדווח על החלקה עם הכלי ותובע. נכון, הפרמיה שלי תעלה, נכון, אם אני אעשה את זה (וכך גם רוכבים אחרים) אני מסתכן בעוד העלאה לביטוח חובה, אבל (וזה אבל גדול..) את ה-5000ש"ח פלוס מינוס מכל תביעה אני ארוויח? זה מספיק לי. את הנתח שלכם ממני מידי שנה אני אחזיר. אני אשלם לכם 6000ש"ח כל שנה עבור ביטוח (כמו ילד טוב) ואז אנצל אותו. אני לא ארד מדו"ג! רוצים להיכנס לסחרור נוסף? אין בעיה, כרגע הכדור בידיים שלכם. תייקרו, אני אגבה את שמגיע לי בחזרה, כל שנה, גם פעמיים בשנה אם הביטוחים יגיעו ל-10,000ש"ח.

זה כבר לא מאבק על מחיריי ביטוח שפויים זה מאבק על הדמוקרטיה. נערי האוצר החליטו כבר מזמן שהם יודעים מה טוב לאזרח ורק הם יכולים להציל אותנו מעצמנו. לא עוד את המדינה שלנו ינהלו נבחרי הציבור אם רק יבחרו לקחת חזרה את המושכות לידיים!

יש פה ציבור שלא מוכן לקבל בשתיקה משהו שהוא לא צודק זאת מחאה שרק תגדל להזכירך אנחנו 104 אלף רוכבים בארץ רק 2000 באים להפגין והכמות גודלת, ועוד תגדל. צר לי עם הפגיעה בציבור הנהגים ,אך האוצר בראשות שטייניץ לא מותיר לנו ברירות. נתקע את המדינה בפקקים עד אשר העיוות יתוקן הורדה דרסטית בעלויות הביטוח תסיים את הפרשה. אין מצב שנקבל תכתיבים של תשלומי ביטוח של 7000שח ויותר אם שטייניץ וענתבי רוצים לממן מיליונים לרווחי חברות הביטוח שיקח את זה מהעשירים לא מהקטנועיסטים, נשבר לנו הזין!

אם היו מורידים את מחירי ביטוח דו גלגלי ומעלים את מחירי ביטוח רכב אז כולם היו עוברים לדו גלגלי והיינו מרוויחים , א. פחות פקקים ב. הרבה פחות הרוגים בכבישים (כי תאונה בין שני אופנועים לא קטלנית כמו תאונה בין שני רכבים) . ג. לא היו בעיות חניה ד. חסכון אדיר בהוצאות דלק ופחות זיהום סביבתי .. אז השאלה למה לא לעודד את העם לעבור לדו גלגלי ????? למען הסר ספק איני מחזיק כלי רכב כלשהו ..

דיקטטורה של פקידים זה לא דמוקרטיה. ואתה ישראל כץ - טוב ממך לא ציפיתי לכלום.

אין ברירה וצריך להסלים את המאבק. מטה המאבק, תפעילו אותנו !!!

באופן כללי לא יכול להיות שמשלמי הביטוחים יממנו את חבורת הנהגים המופרעים והעברנים בגלל חוסר אחריות שלהם על הכביש . יותר מכך האזרח הטוב שבציבור משלם הרבה מאוד כסף על ביטוחים חסרי הגיון . האוצר והממשלה צרכים לשים סוף לשערוריה המחליאה שבכל חודש לחודש מעלים מחירים בכל סוגי הרכב לא רק להופנוענים / בגלל תאונות מרובות שאנשים חסרי אחריות הם הבעיה לכל זה . לכן הגיע הזמן להוריד את כל הנהגים שגורמים צרות בכבשים ואף מסכנים חיי אדם ואזרחים חפים מפשע .

די לרמיסת הרוכבים

לא ברור איך הגענו למצב שביטוח חובה לקטנוע 125 עולה 4500 והמשאית של דוד שלי עלתה פחות מדינה טוכלת רוכביה

= מדינה רקובה. ממשלה עלובה, פקידים עלובים, שרים עייפים וחסרי עמוד שדרה. היחידים שעוד יש מהם תקווה הם חברי הכנסת וועדות הכנסות.

ענתבי ?. תרמסו אותו ואת המדיניות המפגרת שלו

די הבנו, תשלמו עוד קצת כסף. אופנוע זה כלי מסוכן. מה קרה? חוץ מזה אני מבין שאתם יכולים לקבל הנחה בהשתתפות עצמית שיותר גדולה מההעלאה. אז מה אתם בוכים?