באוסטרליה הביטוח לרכב דו גלגלי עומד על כ 1500 ש"ח (לאופנוע מעל 500 סמ"ק) אז איפה ההיגיון במחירים האסטרונומים שהאוצר הציע?! בתור 20+ שרוצה ללמוד ולהצליח להגיע ללימודים עם משכורת רעב של פחות ממינימום דו"ג זו הברירה היחידה שיש (וגם כך לא כל כך פשוט לשלם את כל הוצאות המחייה בתור סטודנטית)

אולי אפילו יש להם "מס גודש" בשרוול, כי "פשוט חייבים לעשות משהו עם העומס בערים הגדולות, ועדיף משהו שממלא את כיסי האוצר" שלב א' מעלמים את האופנועים. שלב ב' ממציאים רפורמה חדשנית שתהפוך את התחבורה הציבורית לבילתי אפשרית אפילו יותר ממה שהיא היום. שלב ג' מחכים שצעקת האזרחים תגיע לשלב קריטי. שלב ד' משרד האוצר מושיע את כולם מהעומס ע"י מס גודש. בכל שלב אנחנו סובלים יותר והאוצר מרוויח יותר, תוכנית משרד האוצר קלסית. יגידו כולם "אבל בכל עיר בעולם עם מס גודש או מס זיהום אוויר-אופנועים פטורים, אז לאוצר אין בעיה לתת גם בארץ פתור לאופנועים מהמיסים החדשים, כי גם ככה מלבד כמה מיליונרים לאף אחד לא יהיה אופנוע כדי לנצל את הפתור.

מר לין,מדוע אינך תומך בנושא שינוי בחישוב המס הלניארי שמפלה מיגזר גדול מאד שמשתמשים ברכב מקבוצה-2

מסתבר שיש גם אנשים בציבור ולא דוקא אופנוענים מקופחים, שרואים את העתיד העלול לקרות בעקבות הגזירות הדורסניות של משרד האוצר. כן ירבו כמוך איש יקר.