גם ככה צומת עובדת בסיכון גבוה ועם רווח נמוך של COST+2-3% ובוודאי שהיא לא תמכור ולא יכולה למכור במחירי הפסד. מה שכן, בכל מקרה הוצאת כנרת תנפץ את החוק לרסיסים - היא פשוט תקבע מחיר קטלוגי נמוך, נניח כמו מחיר המכירה הממוצע היום לספרים לאחר מבצעים - כ-45 ש"ח, ואז הוצאות הספרים האחרות ייאלצו להגרר אחריה או להפסיד את נתח השוק שלהן. הדרך היחידה של החוק להעלות מחירים היא ע"י קביעת מחיר מינימלי לצרכן במספרים - נניח 80 ש"ח לספר בכריכה רכה מעל 200 עמ'. אפשרות אחרת היא קרטל בין כל ההוצאות הגדולות, אבל זה גם לא חוקי וגם, כאמור, הוצאת כנרת לא תתן לכך יד. בסופו של דבר בזכות החוק הזה ישתנה המצב שכיום המחיר הקטלוגי גבוה והמחיר בפועל נמוך, ובמצב החדש גם המחיר הקטלוגי יהיה נמוך והמחיר בפועל יישאר נמוך כשהיה, אם לא יפחת. סטימצקי "תרוויח" במובן שאולי בניגוד להיום כנרת לא תוכל למכור לצומת בזול ולסטימצקי ביוקר, אבל בטווח הארוך סטימצקי כבר הוכיחה שאינה מסוגלת להיות רשת דיסקאונט של ספרים ולכן הדרדרותה תמשך.

ברגע שאתה יכול להביא לרשת 50% ולא צריך להביא 80 אחוז. אתה יכול לכתוב על הספר מאחורה 55 שקל, ולקבל 27.5 שקל לספר זה מצויין.. שאתה צריך לתת 80 אחוז.. אתה צריך לכתוב 100 שקל כדי לקבל 20 שקל. אם החנויות ירצו לתת הנחה על ה55 שקל ולמכור ב 40 שקל זה מצויין וזה יקרה ברבי מכר כי הם ירצו שיקנו אצלם ולא אצל אחרים. מי שחשב על החוק הזה הוא גאון. הצרכן ירוויח שיקנה ספר ילדים ב 30 שקל ולא ב 60 שקל ויקנה את מה שהוא ירצה!!! המולים שעושים את עצמם יותר מסכנים ממה שהם ירוויחו. יותר, הסופרים ברור שירוויחו יותר, השאלה רק עם גם הרשתות ירוויחו יותר. אומרים שאבי שומר הוא גאון שיווקי אז תסמכו עליו