תושבי מדינת תל-אביב, בעלי תפיסת עולם חד-מימדית ומעבר לתואר הראשון שיש להם בכלכלה אין להם שום השכלה, ידע או ניסיון חיים. הם עוד דורשים לקדם פרויקטים תחבורתיים במדינת תל-אביב על חשבון מדינת ישראל. בושה.

שזה אומר, ליצור מעמד של משרתים ואדונים. תושבי הפריפריה (המשרתים), יחזרו לבתיהם בפריפריה, לאחר יום עבודה מפרך, אצל האדונים, תושבי המרכז.

אם נשמע את דעת האוצר אז צריך לגבות מיסים ולשמור את הכסף בבנק ישראל שעובדי הבנק יוכלו לעשוק אותו. כול תחנה שנפתחת מעלה את שעור המשתמשים באופן ניכר, הרכבת טובה יותר לאיכות הסביבה, הרכבת מהירה יותר,זולה יותר, בטיחות יותר, נוחה יותר, מתקדמת תכנולוגית יותר, חשוב ביותר שהביצוע יהיה בשיטת ה bot כמו שהוצע כביש 6 ראו איזה כביש לתפארת והוצאות הממשלה היו בו מזעריות , למה להפיל את תקציב הפיתוח על המדינה שיזמים פרטים יביאו כסף וגם ירוויחו הממשלה לא צריכה לנהל עסקים היא צריכה להיות היזם שמאפשר ולתת לתחרות לעשות את שלה וכך לא להשקיע כספי מיסים שאיתם היא תעשה פעולות רווחה לתשוביה בהצלחה רוצה לנסוע לאילת ברכבת ולא במטוס

זה הרבה יותר כלכלי ודחוף ,הפריפריה יכולה להמתין...

אני רק מקווה שהתכנית רצינית ובאמת תפתור את הבעיות הקיימות.