שמוכרת לך את האוטו ורוכשת עבורך רכב אירופאי איכותי.

רוב הטכנולוגיה היפנית היא גרמנית, לפעמים איטלקית או צרפתית ...

זה מה שנקרא "לסגור את הארווה אחרי שהסוסים ברחו"

בפורד, אם המחשב מזהה תקלה מהותית הוא מעביר את המנוע למצב "מוגן" במצב כזה המנוע לא נכבה, הבלמים וההגה עובדים - אבל התאוצה פשוט לא קיימת ובקיצור, תוספת תוכנה (מסוג שכבר קיים אצל האחרים) למחשב ניהול המנוע ולא מערכת חדשה או אולי לטויוטה לא פיתחו עד היום דבר כזה כי היא "לא מתקלקלת"?