אתה צודק, תומך בדעתך ובגישתך . ובפרט שהיא מוצגת בצורה נעימה

1. הגבלות תעופה בלילה נעשות בשדות תעופה רבים בעולם ובכללם באירופה, לדוגמא: סכיפהול - אמסטרדם, הייתרו - לונדון, פרנקפורט, פריז, וכו'. מדובר בשדות התעופה הגדולים והעמוסים בעולם. אז אל תציג את הגבלות התעופה בלילה כמשהו "ישראלי" הזוי, אלא משהו הגיוני שנעשה בשימוש נרחב בעולם. יתרה מזאת, הגבלות התעופה בלילה בשדות הנ"ל נעשות בשעות ארוכות יותר, למשל בין 23:00 ל 06:00 כשבארץ ההגבלה היא בין 1:40 ל 5:00. 2. אם עוברים לך מטוסים לראש משדה דב אז אתה לא גר במקום שבאמת עוברים לך מטוסים מעל לראש, תנסה לעשות לילה אחד בקרית שרת בחולון ותראה מה זה מטוסים מעל לראש, לא מטוסים קלים שטסים לאילת כמו שאתה חווה משדה דב אלא בואינג 747 בעלי 4 מנועים שמרעידים לך את כל הבית כך שאפילו אטמי אוזניים לא עוזרים לך. 3. כמובן שתושבי חולון ושאר הערים שיהיו חשופים למפגע הרעש המתוכנן בעד שדרוג נמל התעופה והפיכתו לבטיחותי יותר, יותר מכך, הם האנשים שרוצים הכי הרבה שנמל התעופה יהיה בטיחותי יותר כי הם חשופים יותר מכל להתרסקות מטוס מעל לביתם. 4. אני מציע לך להוריד את GOOGLE EARTH ולראות בעצמך כיצד ואיפה ממקמים בעולם נמלי תעופה. אתה תבחין בכך שרוב נמלי התעופה ממוקמים כך שיפריעו כמה שפחות לתושבים - אם זה על אי מלאכותי או לא, בין אם במקום מרוחק אך מקושר היטב ע"י כבישים ורכבות... ותבחין שמשהו פה שגוי. נמל התעופה גוזל שטחים רבים מישראל - כל איזור פארק חירייה וכל חולות חולון-ראשל"צ היו יכולים להיות מפותחים ולספק עוד מאות אלפי יחידות דיור אך לפי התב"ע אין לבנות שם בגלל רעש המטוסים. זה נראה לך הגיוני ?

גם לי עוברים מטוסים מעל הראש, גם לנתב"ג וגם לשדה דב. בלילה וביום. מה לעשות, ככה זה כשגרים בקרבת שדה תעופה. שראש העיר חולון וכל תושבי סביבת נתב"ג יפסיקו לבכות. הפרויקט הזה הוא החרכי וכצעד משלים לתקופת הביצוע צריך לאשר המראות ונחיתות בלילה, אחרת לא יוכלו להגיע אותן כמויות מטענים ונוסעים (יהיו פחות מסלולים שמישים). אפשר לאשר פתיחה עם הגבלות מסוימות, אך לא לאשר כלל זו טעות, זה יפגע בתפקוד השדה, דבר שיפגע ישירות בכל אחד ואחד מאזרחי המדינה, גם אלו שגרים ליד השדה. זה לא חדש שמשדה תעופה ממריאים מטוסים, ומי שקופץ עכשיו שירגע. אם לו ישופצו המסלולים גדל הסיכוי לתאונה, שגם כך במזל עדיין לא קרתה לנו פה בארץ.