זה יאפשר לטעון בכל מקום, ואולי בעתיד אפילו להחליף סוללה ולהמשיך לנסוע. אני אישית מחכה לקטנוע חשמלי שיגיע ל-130 קמ"ש לפחות, ומספיק לי טווח אמיתי של 50 ק"מ בין טעינות.

ראסמי, אני מת לקנות קטנוע חשמלי. לא איכפת לי שהמהירות הסופית נמוכה יחסית וגם לא מזיז לי שהטווח הוא קצר. הבעיה היא שאין לי שקע חשמלי ברחוב!! פשוט אין איפה להטעין את הקטנוע! מה אני אזרוק כבל מאריך מהקומה ה 5 לרחוב דיזינגוף? נו באמת....

ממש פדיחה..

הציבור אינו טיפש, ואחרי הכל משרד התחבורה מקשה משנה לשנה את הכנסתם לארץ אם ממנעים אינטרסנטים ואם ממניעים אחרים. אחרי הכל ישנה גם את המגבלה של טעינה, מהירות ואמינות. לצורך הכנסה של כלי לתוך תחבורת ישראל עליו להוכיח את יכולתו לעמוד בקשיי היום יום. על כל זה ישנו גם ביטוח ייקר מאוד ללא כל פרופורציה הנותן אותותיו על הרוכבים הצעירים שכל שקל חשוב להם. רק אופנוע חשמלי שעלותו תהיה נמוכה מאוד מאופנוע רגיל כולל תשתיות מתאימות לטעינה חשמלית כך שלא יתקע באמצע הדרך יחלו להוביל את הצעירים לקנות כזה.

אני מעמיד 250CC קוריאני דנדש עם ביצועים מרשימים 130-140 בפחות מ-25 אלף.

אם אפשר לקנות קורקינט זול בהרבה שאינו חייב בטסט, ביטוחים וכו'? כל המודל הכלכלי של היבואנים האלו דפוק מיסודו. אם הם יביאו קטנועים שיתחרו בקטנועים אמיתיים ולא בקורקינטים, אז יש על מה לדבר.