יצחק לוי טוען כבר שנים שהוא מפעיל סוקרים על לבדוק את המחירים בהן נסגרות עסקאות רכישת רכב. מהפער העצום הזה די ברור שהוא לא בדיוק דוגם את השוק. זה כנראה נכון גם למגזרים אחרים של מכוניות כמו הצרפתיות שמכרות בעשרים עד ארבעים אחוז מתחת למחירון של לוי. איפה הרגולטור כאן?

איפה העוני במגזר שעליו מדבר פרס יומם וליל וה-OECD דוחק בנו על העוני שם?

ציטוט: "ניתן למצוא את מכונית הספורט מרצדס SL שמחיר המחירון שלה הוא 627 אלף שקל במחיר רשמי של 480 אלף שקל" זאת אומרת שהיבואן יכול להוריד כ- 150 אלף - תקלטו - 150 אלף!!! ש"ח ועדיין להרוויח! וזה עם כל המיסים! 150,000 ש"ח פשוט נגזלים מאנשים פשוטים שעובדים קשה מאוד שנים כדי לאסוף אותם! פשוט גזל. כל הכבוד לייבוא אישי. אנשים חכמים ואמיצים!

יבואני הרכב מנהלים קרטל של מחירים במשך שנים. תמשיכו לקנות רק בייבוא אישי ותייבשו אותם. ולא לשכוח שהטרייד אין שלהם הוא חלק מהקומבינה.

בזכות העלאת אחוז הריווחיות על הקטנות והורדת אחוז הריווחיות על הגדולות. מכרת 10 יונדאי נשאר לך 20000 שקל הנחה אופציונלית למרצדס.

אם בנאדם מתכוון להוציא 800 אלף ש"ח למה לו לקנות אוטו יד שניה בסכום כזה ולא חדש... מי שקונה ב-800 אלף ש"ח רכב יד שניה הוא דביל מוחלט. במחיר של 480 אלף ש"ח אני קונה במוו חדשה עם נילונים ולא מרצדס יד שניה