3. כל עוד פקידי הרשות לא יתאמו עמדות עם איגוד התעופה (אנשי צוות האויר במדינה) לא יהיה חוק כל כך פשוט לסיים את הסיפור הזה בישיבה אחת אבל... הפקידים ברשות התעופה, שעד לפני זמן לא ארוך היו בעצמם טייסים בחברות התעופה, עושים הכל הפוך. כל הבעיות בחוק החדש מתמקדות בפגיעה משמעותית בצוותי האויר בארץ ובפקחי הטיסה. כל הנושאים ברי פתרון פשוט ונוח אבל הפקידים פשוט הולכים נגד הקולגות שלהם לשעבר ומנסים בכל הכוח לדפוק אותם. במצב הזה לא יהיה חוק בקרוב כי יוגשו התנגדויות ובגצ"ים . אגב הכל סביב אגו ורק אגו של בודדים ברשות התעופה. חבל מקצוען | 09.10.10 (ל"ת)
2. החוק החדש גרוע ונידון לכשלון בעיקר בגלל אגו של אנשים קטנים הפגיעה בבטיחות בגלל רצון להכניס את המשטרה לחקירת תאונות (אין בשום מקום בעולם) תהיה משמעותית. הפגיעה באנשי צוות האויר בגלל צרות עין ואנשים קטנים שמובילים את החוק הולכת להיות בלתי מתקבלת על הדעת. במצב הקיים עדיף להשאר בקטגוריה 2 כי מכל הבחינות הבטיחות אחרי החוק תהיה גרועה יותר מכיר | 08.10.10 (ל"ת)
בעוד שבועיים: חוזרים לדיונים על חוק הטיס
3 תגובות לכתיבת תגובה