במקום לייצר מכונית שתראה מיוחדת - דווקא העובדה שהעיצוב של הרנו זואי נראה כמו כל מכונית אחרת כמעט יכול להיות יתרון עבור קהל שבסך הכל רוצה את אותה מכונית רק בלי הזיהום. רנו חושבים נכון.

העיצוב של הרנו זואי מיוחד בעיקר מבפנים ולפי הצילום אין זכר לידיות על הדלתות . האם הולך להיות כאן מגנון פתיחה חדש ? קוודא יכול להיות מעניין.

הראו בכתבה את הרנו טוויזי - נראית כמו משהו בין טוסטוס למכונית מיני קטנה פתוחה כזו בצדדים. משהו מאד מיוחד שיכול להיות רכב עירוני מצויין ולפי הגודל הצריכה החשמלית שלו לא יכולה להיות גבוהה מידי.

מכונית חשמלית עירונית בהגדרתה כמו הרנו זואי זה רעיון חכם. חשמלית עירונית יכולה לעמוד בתנאי המנוע החשמלי בקלות יותר . העיצוב עצמו גם חביב ביותר.

מה שיפה כאן זה שרנו הצליחה לפרוץ דרך עבור שוק שלם שחיכה לרגע שבו יצרנית רכב תעשה את הצעד הראשון ותשווק מכונית חשמלית. הטכנולוגיה החשמלית הייתה קיימת במשך שנים ויצרניות הרכב חיכו לרגע הנכון שאותו כנראה רנו סימנה.

אין בשורות, ההיברידיות נטענות מעצמן ללא החלפות, חום, קור. עוד עשר שנים שיהיו סוללות מתקדמות נדבר. אז גם ההיברידיות יהיו מתקדמות יותר. Better is Hybrid

יש מערכות של חום וקור אשר מונעות פגיעה באיכות הסוללה, (פגיעה=הקטנת טוווח הנסיעה). חלק מהמערכות ניתן לראות ב-evalbum.

שמתם לב שראשי התיבות של Better Place הוא BP? יכול ליהיות שזו בעצם שלוחה סודית לבחינת שווקים חדשים של החברה הבריטית?