הסוחרים בצריפין משלמים שכירות רצח ודמי ניהול גבוהים כולל דמי חסות לאחת ממשפחות הפשע ברמלה-לוד. הסוחרים מהשווקים(התקווה והכרמל בת"א) וכל הירקנים שמגיעים מאיזור המרכז משלמים עבור הובלת הסחורה הרבה יותר כסך ובנוסף דמי הכניסה לשוק עם רכב הרבה יותר גבוהים. אז מה בדיוק חשבו שם למעלה? שהמחירים לא יעלו? שהסוחרים והירקנים יפסידו כסף??? נו באמת, תעשו לי טובה, הכי קל זה להגיד שהמחירים עולים והפער בין המחיר לצרכן למחיר הסיטונאי גבוה. הינה לכם הסיבה האמיתית למה המחירים של הפירות והירקות רק עולים !

האם משהו מבין הגורמים המחליטים שאל או התעניין בנחלתם מזה שנים של תושבים בערים הסמוכים אור יהודה ורמת פנקס? האם איכות חיים שנבנת מזה עשרות שנים לא שווה אל מול מסחר ומקח של עוד 5% מהיכן יכנסו ויצאו כל הסחורות והאם הרעש והמפגע התברואתי לא יפגעו באיכות חיי התושבים? האם כך מקבלים החלטות?

דבר ראשון יש בצומת מסובים ים של מקום, תמיד אפשר להרחיב את הכביש ולהוסיף נתיבים כמו שעשו באיזור התעשיה החדש באור יהודה. דבר שני הגיע הזמן לפתח גם את הפרברים של תל אביב דבר שלישי אם אתה גר ברמת פנקס אתה בטח תימני אז תדע לך ששוק סיטונאי של ירקות ומסחר יוריד לך את המחירים של מה שאתה קונה ויעלה לך את מחיר הדירה

כביש 4 בקטע הנ"ל עמוס ופקוק גמעט כל שעות היממה גם כיום מדרום/צפון ולהיפך. מיקום שוק כזה יחנוק גם את כבישי הרוחב הקרובים ויפגע בכל תושבי בקעת אונו (לרבות אור יהודה, יהוד) שזה ציר המעבר העיקרי שלהם לכיוון תל-אביב בבוקר ולכיוון כביש 4 דרומה או צפונה. שוק כזה נכון להקים צפונית או דרומית לתל-אביב, סמוך לכביש 2 או 6. צומת מסובים - יש לו מספיק - ספארי בפינה אחת, חיריה בפינה שניה, רמת אפעל בפינה שלישית כאשר בפינה הרביעית מתוכנן מתחם מסחרי גדול (מרכז קניות) שישרת אלא אם כן את זה רוצים לשנות מבחינת הייעוד לשוק סיטונאי - ואז חבל מאוד.

המחירים המטורפים של התוצרת החקלאית נובעים ממחסור בתוצרת זה הכל! שיבדקו למה נגרם המחסור?כמו לדוגמא למה אין מספיק ידים עובדות בחקלאות? הסיפור על הזזת השוק נראה שבא לשרת אינטרסים שלא קשורים לבעיות האמיתיות .

איפה לעזאזל? ואיפה יסעו המכוניות שיגיעו לשוק? על כביש דו מסלולי וגשר פקוק? קאם און איזו ממשלה מסוממת.