הלגונה החשמלית היא לא דגם קבוע אלא משהו ששדרגו כדי לתת לאנשים תחושה של חשמלית. לא נראה לי שיש עליה תכנונים חשמליים כי לפחות בפריז לא היה לה זכר. מה שכן רנו הציגו בפריז דו מושבית מדהימה חשמלית שאני די מופתע שהיא לא הייתה בכותרות כי היא בהחלט יוצאת דופן ברנו כדו מושבית ועוד חשמלית.

המכונית במרכז של בטר פלייס היא רנו לגונה חשמלית והנהיגה עליה מצויינת. מעניין אם יש תכנון להוציא אותה אחרי הפלואנס בגרסא חשמלית.

העובדה שבטר פלייס היא זו שמביאה את הדגמים החשמליים לארץ הופכת אותה למעשה ליבואנית רכב . עצם החבירה של בטר פלייס עם חברות רכב מובילות כמו רנו וג'נרל אלקטריק מצביעה על המגמה הזו בצורה די גלויה.

מה שפספסתם זה שעצם העובדה שבטר פלייס מייבאת לכאן חשמליות הופכת אותה ליבואנית רכב וזה לא משהו שהולך ברגל. ההתמחות בחשמליות יכולה להיות רק קצה הקרחון. ההתחברות לרנו הייתה צעד חכם כי רנו בעצמה מנסה לתפוס חלק משוק החשמליות המתהווה ועבור בטר פלייס החיבור לרנו מעניק לה אישור שהיא לא מוכרת אוויר.

הייתי במרכז של בטר פלייס והנסיעה על החשמלית הייתה חלקה ומאד מיוחדת. זו מכונית גדולה מאד ושקט של המנוע מאד מפתיע בה.

לטובת השם הטוב המיזם של בטר פלייס עדיף ניסן

לא רוצים יותר לשמוע על בטר פלייס וטאואר - של האחים ;עופר

עוד אימבציל שאין לו מושג על האתגרים הטכנולוגיים והכלכליים העצומים שבהנעת מימן.

שבילי אופניים בטוחים, מופרדים מהכביש ומשבילי הולכי הרגל !!!! כה ירבו !!!!

הגזמת. ב-2015 אולי תראה אבות טיפוס, אולי אולי תראה ניסוי מסחרי באיזו מקום, אבל בטח לא נפוצים.

יתרמו הרבה גם להולכי הרגל שבילי אופניים על הכביש הם הכרח דחוף!!