אויש, למי יש כוח לטוס 12 שעות רצופות? אני גם יוצא מהשדה ומבלה כמה שעות בעיר. גם כשאני טס מראשון לרחובות אני עוצר בנס ציונה לכמה שעות.

בהחלט מהנה לקרוא את התגובות , כל אחד מביע דעתו ומניסיונו ,כך בכל אופן ניתן להבין. בטיסה עם חניית ביניים יש את היתרונות והחסרונות שלה , היא צריכה להתאים לאופי האדם שבחר לטוס כך . אין כאן רע או טוב, יש מתאים, מתאים עם סייגים או לא מתאים בכלל. את הבחירה מבצע הנוסע\ת עצמו\ה, מה שכן חשוב לדעת על טיסות עם חניית ביניים הם הדברים הבאים : 1. האם זמן ההגעה שלי ליעד זהה או קרוב\רחוק בין האפשרויות 2. מה משך זמן הטיסה הכולל עבור כל טיסה 3. האם קיים סיכוי שטיסת ההמשך תתעכב(זמנים צפופים למעבר כולל בידוק) 4. כמה טיסות המשך יש מיעד נחיתת הביניים ליעד הראשי ? 5. האם הטיסה מצריכה השארות של OVERNIGHT המחייב לינה באזור שדה התעופה. 6. האם זמן ההמתנה בשדה הוא מעל 3 שעות דברים שיכולים לקרות בכל טיסה: 1. תקלה במערכת הבידור 2. מזוודה שלא הגיע 3. מושב שנתקע 4. נוסע\ת שמפיצים ריח רע 5. ילדים צורחים ללא הפסקה לסיכום, טיסה עם חניית ביניים יכולה להתאים בהחלט , ואין לחשוש מפניה. מתאווררים קצת נושמים אוויר נקי. וכל אחד ואחת יבחר את הדרך הטובה ביותר עבורו טיסה נעימה לכולכם , מבלי לפגוע בזכויות, איני נמנה עם המגיבים בתשלום

הביורוקרטיה הבטחונית כיום בשדות התעופה - (לונדון חזקה בזה אגב) מעוררת פלצות. שלא לדבר על נוסעים ומטענים המגיעים מהמזרח התיכון (אנחנו עמוק ברשימה).טיסה ישירה הולכת ונהיית בסופו של יום הדבר הכי טוב שיכול "לקרות" לנוסע. ושלא יבלבלו אתכם עם מספרים. אגב, אישית חיכיתי לא מזמו כמעט 3 שעות למזוודות בלונדון , כשמסביב מזמן כל נוסעי הטיסות שהיגיעו בזמן הסמוך לשלנו (מסוריה, לבנון ובכלל) כבר התפזרו הביתה. ...

בריטיש כידוע לא טסה מישראל לארה"ב ישירות. משמעות הנחיתה בלונדון והמתנה של חצי יום שם עם מעבר לטיסת המשך- פאונדים כידוע .. תחשבו פעמיים... שלא לדבר על הסירבול עם המזוודות ואלו שלא מוצאים בסוף בגלל המעברים האלו... תהנו

צרה ממש מיותרת.