אני עוקב אחרי הנושא מספר שנים, באוטו הפרטי שלי - רק מישלן, קלבר בעת מצוקה ועכשיו גודייר גרמניים משובחים. באוטו מהעבודה - הכי זול שמצאו בליסינג אבל עדיין עומד בתקן. הסיניים, אידונזים, פולנים ויוגוסלאבים משתפרים במהירות - אחיזה, שקט וצריכת דלק כבר זהים למותגים המוכרים. עמידות עדיין לא אבל במחיר הזה - לא נורא. הצמיגים הגרועים ביותר שהיו לי הם דווקא הברידג'סטון הטורקיים שהגיעו על המגאן מהחברה - לא אחיזה, לא עמידות ולא כלום. המפתיעים - GT RADIAL שמיוצרים באינדונזיה עם טכנולוגיה שקנו מגודייר (לצערי הם נעלמו מהארץ). הבעייה בארץ שאין לך מושג על מה אתה נופל ועל משרד התחבורה אי אפשר ממש לסמוך.

להקפיד על ל.א. לפי הוראות יצרן הרכב !!זה קריטי,כיוון ציר קדמי +אחורי !!בולמים תקינים,כל זה נותן שיפור משמעותי בצריכת דלק עד כ-10%!!

1. צמיגים איכותיים חוסכים הרבה אנרגיה ביחס לצמיגי אשפתות. 2. צמיגים חוסכי אנרגיה חוסכים מעט יותר אנרגיה מצמיגים איכותיים. מסקנה - צמיגים חוסכי אנרגיה חוסכים הרבה יותר אנרגיה מצמיגי אשפתות. מסקנה נוספת - לא לקנות בשום אופן צמיגי אשפתות! (כן, מה ששמו לך בליסינג זה צמיגי אשפתות, וההמלצה באה כדי לשמור על החיים שלכם) ההסברים זה פיזיקה פשוטה מאוד. צמיג ששוקל פחות מפתח פחות התנגדות לגלגולו. תקראו קצת על מומנט אינרציה, העקרונות מאוד פשוטים. אני מחכה בשקיקה לסקר של המגזין על כך שמנועי דיזל אוכלים יותר דלק ממנועי בנזין (כאשר יבדקו דיזל פורד V8 בן 10 שכבר התקלקל כמה פעמים מול מנוע TSI חדיש...). מסקנותי - תנסו ותשפטו. אל תקראו סקרים מטופשים. נהיגה חסכונית מתחילה קודם כל בראש.