חברים, נגמרה החגיגה של הליסינג התפעולי, פחות ופחות אנשים לוקחים ליסינג כי זה פשוט לא משתלם.העלאת. המחירים תחזור אליהם כמו בומרנג כי התחרות על הלקוח הפרטי גדלה. מי שלא יהיה מספיק תחרותי יפסיד לאורך זמן אם קורולה עולה 120 וסיאט 1.8 טורבו עולה 129 אז מישהו פה הולך להפסיד בענק את השוק

ובהתחשב בזה שהקורולה היא הפרטית הנמכרת ביותר, בעצם אין שינוי במחיר.

המרכיב הדולרי בכל המכוניות הללו הוא די משמעותי. ביחוד בפוקוס.

זה לא מסריח לכם כל הסנכרון הזה. בין היבואנים