שחחכת סופר שחלק מתפקידי האוצר זה להקצות כסף לתחלופה של נהיגה ברכבים פרטיים. כל המודלים מיסוי שלקחת מהם רעיונות הם מקמות בעולם שיש תחבורה ציבורית הולמת ממקום ישובם. תזכיר לי מתי תהיה רכבת נורמלית מעיר הבירה שלך ושלי לשאר ערי ישראל. להשכירך מונטיפיורי בנה את התוואי הישן ב 1903 ללא שוי שימוש. אנא לך תשקיע מאמץ בעיקר ולא בצרות עיין שאין להם ברירה. (לאיזה רכב החליפו לך ?) כלומר בטפל. היום ב 2011 עדיין אף אחד לא מתחייב לתאריך הפעלת הקו החדש בין ירושלים לתל אביב. לאנשים שגרים בדרך כדי להגיע לתחנת רכבת אמורים לסוע כ 30 דקות ברכבם הפרטי במקרה הטוב אז מדוע שלא ימשיכו עד למקום עבודתם. אתה לא חייב לענות אני יודע שאין לך תשובות עניניות

לידיעתו של סמנכ"ל רשות המסים הקודם מר בועז סופר ההתעלמות שלך מטענות מקצועיות היא הבעיה האמתית שאנו כיום עוסקים בשינוי ושיפור הקיים - הדגל האדום בו נופף בכל פעם החל בזה שהוא מבקש להפסיק את הסבסוד הצולב מהווה דוגמא לכשלון ! בועז שכח שהוא כלכלן בכיר ומאוד מעורך אבל ממש לא סוחר ממולח בקיצור יבואני הרכב עשו לו בית ספר - גם לגבי משנתו לצמצם את מצבת הרכב בישראל - גם פה נחל מפלה למעשה השנה האחרונה גרמה לשנת שיא במכירות האם רצונו להקטין את מצבת הרכב בישראל צלחה ? ! לכן אנו חוזרים ומדגשים ומזכירים שיש כללי שוק והשוק תמיד ינצח כל מגמה שעלולה לפגוע בו לא יתכן שצד אחד ירוויח והשני יפסיד אבל במציאות תמיד זה יקרה בכל דבר - את זה נערי האוצר לא למדו .... בכל מקרה אנו חרדים מדבר אחד שהמדינה לא תעמוד במבחן הכעס של מעמד הביניים , ואת זה חברי ועדת הכספים הבינו כי הפעם הם היו קשובים לנושאים ואת הממצאים הם יקבלו הן מרשות המסים וגם מאיתנו על מנת להשוות את הפערים .

וכל היתר מבחינתו זה רק תפאורת רקע ....אדם כה חכם בודאי לא יכול לסבול מזכרון סלקטיבי...

יותר ויותר עובדים מוותרים על שיעבוד הליסינג ונוסעים בתחבורה ציבורית במקום לסתום את הכבישים ולזהם את האויר.