זה כל כך פתיר וכל כך ילדותי. תנו למשקיף מהצד להסתכל על זה והוא יתחיל לצחוק! הרי הטייסים נבחנים כל חצי שנה במבחן משמעותי ביותר על הרשיון שלהם (אין שום מקצוע בעולם עם דרישות כאלו) אז מה הבעיה להוסיף סעיף "אנגלית" למבחן? לבעיה קוראים כנראה "אגו"

המבחן הזה זו שערוריה שמזמינה ועדת חקירה . אבל זה כבר נושא לעיתונות חוקרת

הגעיע העת להוציא את הטייסים מהקוקפיט ולהחליפם בשני קילו מכשירים. אחרי שהוצאנו את הנווט, את מהנד הטייס אפשר להפטר גם מטייסים ולהשאיר רק את הדיילת

זו מאז ומעולם היתה הטרגדיה של החברה הזו, ולכן המנכ"ל מוצא עצמו מסביר דברים בסיסיים בכל חברה. לטייסים יש הרבה כח אבל הם לא רואים מטר קדימה. הם לא מזדהים עם החברה ועם מטרותיה העסקיות. מתנהגים כמו וועד של מע"צ. זהו כשל של הנהלות אל-על לדורותיה

טייסי החברות הישראליות ,ברובם צברים דוברי עברית רהוטה ורובם שיננו את שפת קרבות האוויר בעברית שלא כמו אחרים שבחרו לחיות בחול ותרגלו את האנגלית. כולם נבחנו באנגלית לשם קבלת הרשיונות אזרחיים שלהם. אז מה הפלצנות של גיורא רום שרוצה שיבחנו גם במבטא אנגלי?הוא שכח איפה שירת? מי פרנס אותו? אז גיורא רד לקרקע ורד מהעץ שטיפסת עליו.(אולי תדרוש שגם כבוד נשיא המדינה יעבור מבחן במבטא אנגלי )

וברור שהוא אינו המנהל האמיתי של אל על, אלא ועדי העובדים. זו הסיבה לעזיבתו של רומנו.

צודקים הטייסים ,כל מה שהם רוצים זה להבחן עפ"י החוק כמו שעושים בחברות האירופאיות הגדולות, לא יותר וגם לא פחות