חברות הליסינג נכנסות במחירים המופקעים של המכוניות בארץ, למי יש כסף לקנות אוטו בימינו? וכל הכבוד לאלבר שפתחו לי אולם תצוגה ממש ליד הבית.

גם אני חושב שתחרות זה דבר טוב שמועיל בסופו של דבר לצרכן וטוב שחברות הליסינג נכנסות לשוק של מכירת רכבים חדשים, אנשים לא תמימים ושכל אחד יעשה את החישובים שלו לפני שהוא מחליט ממי ובכמה לקנות. בנוסף, יבואני הרכב יכולים להתרעם כמה שהם רוצים, בסופו של יום הם רוצים למכור רכבים ולא משנה להם אם זה לאדם פרטי או לחברת ליסינג. אולם התצוגה שפותחת חברת אלבר לדעתי זה זה דבר מצויין, כך הקונים יוכלו להתרשם מסוגים שונים של רכבים מבלי לטרטר את עצמם מאולם תצוגה אחד לשני בשביל להחליט מה טוב ומתאים להם.

יש חברות ליסינג שמכרות רכב חדש עם 0 ק"מ או 1000-2000 ק"מ במזומן בתענה שהרכב חזר מליסינג מימוני בהנחות של עד 20000 ש"ח

והאמת היא שהליסינג יכולים להכנס כיבואנית מקבילה. יהיה מעניין לראות איך נשברת ההגמוניה של יבואני הרכב.

מה שבטוח זה שהתחרות שיוצרות חברות הליסיניג בסופו של דבר משתלמת מאוד לצרכנים, ושאפו לאולם התצוגה שפותחת אלבר ומרעננת את השוק.

חברות הליסינג קונות בנחה ואז שומרות על מחירי יד2 גבוהים ובכך מרוויחות את הנחת היבואן ואת ההנחה שלא נותנות לצרכן. רוב חברות הליסינג כבר מציעות מכוניות ב-0 ק"מ חדשות. על היבואנים לבור לתמחור אילי כי לא יכול להיות שחברת ליסינג תקבל 10% ואני כאזרח לא אקבל הנחה אלא אם אקנה דרך הליסינג. זה פשוט עושק הצרכן הפרטי. ובעיקר היום ששוי רכבים הוא 3,000-4500 ש"ח לרכבים ממוצעים. מה לעשות? קנו יד2 מאנשי הליסינג.

הידעת שמאזה 3 חדשה עולה ליבואן 47 אלף שקל וגם אחרי מיסים הוא מרוויח אלפי שקלים על כל מחירה? אל תיתן ליבואן הגנב לעבוד עליך

רק נהגי ליסיניג מרשים לעצמם לסתום את הכבישים-די להפקרות של הטבת שכר בצורת רכב ליסינג.....כמות כזאת של רכבי ליסינג-רק בישראל ה"עשירה בנפט"

אי אפשר לשבור את קרטל הרכב מבלי ליצור לאזרחים חלופות אמיתיות לאחזקת רכב. אמרו את זה מליון פעם, אבל צריך ליצור תחבורה ציבורית טובה ואמינה שפועלת 24 שעות ביממה כל יום חוץ מיום כיפור. לפחות שזה יתחיל מאזור המרכז. ככה תיווצר ירידה בביקושים לרכב וירידות המחירים יעברו גם לפריפריה.

אין כל בשורה בכניסה של חברות הליסינג. עד שלא יהיה יבואן מקביל אמיתי שיכניס תחרות אגרסיבית ויסתפק ברווח של 10% על רכב חדש (10 אלף שקל) במקום 30% רווח המצב היום, כלום לא ישתנה.

אתם דופקים אותנו ככ חזק שאי אפשר לתאר כמה שזה כואב. אתם מונופוליסטים שממררים לכולם את החיים במדינה (כמובן שלמדינה המגעילה הזו שמעולם לא רצתה בטובת אזרחיה - יש חלק נכבד בתהליך). מחיר רכב משפחתי חדש היה אמור לעלות היום 70 אחוז מערכו לפני 5 שנים - איך זה שהמחיר רק עולה ? ומשפחתית חדשה עולה 130 ויותר ? הייתי מאחל ליבואני רכב את הדברים הבאים: 1) שעם ישראל הדפ"ר יפסיק לרכוש מכוניות חדשות רק לשנתיים (שום אסון לא יקרה אם כולנו נירתם למשימה זו וננהג במכוניות קצת יותר ישנות) - זה יביא לקריסתכם. 2) יבוא מקבילי של המותגים שאתם מייבאים וכמובן ייבוא אישי פתוח וקל לאזרחים המסכנים שרק רוצים רכבים נורמאליים. הלוואי ותפשטו רגל כולכם .

כמו שעשו עם ועדת שישינסקי שנתנו לשחיתות =בעלי ההון ואוכלי החינם ש"מייצגים" אותנו לעשות הקלות למרות שכבר בועדה הלכו לקראתם לגופו של עיניין אם חב' הליסינג לא ימכרו יותר זול לא יקנו מהן ומאחר שכיום אנו יודעים בכמה נרכשת המכונית מהיצרן בחו'ל אז אנו גם יודעים מה רווח השודדים היה עד היום אם נהיה מספיק אסרטיביים ונעצור את הרכישות - דבר שאני די מסופק שנעשה כי עם ישראל די טיפש בזה -יש סיכוי שהמחירים ירדו כיום אני מוותר על רכב החברה ורכשתי רכב מפרטי במחיר מצויין -מאזדה 3 - ויוצא לי שאני מרויח שנתית המון כסף וכנראה בפעם הבאה ארכוש את ה-2 כרכב שני

כלומר - לשבור את קרטל יבואני הרכב, ואת תיאום המחירים ?