שמעתי את העושים ואת המנכל היום. את שניהם צריך להעיף ופשוט להקים הכל מאפס.

לרכבת אין הנהלה ולכן אין לעובדים מול מי לנהל מו"מ, אולי הלחץ ע יעשה את שלו והמדינה תתעשת ותמנה הנהלה ראויה.

נזק בגין הפרת חוזה כרטיס חודשי חופשי זה חוזה על שירות הסעות לחודש, אם הם לא יכולים לספק שרות הם חייבים להחזיר כסף או נלך לבית משפט

למה תמיד האזרח נפגע !!

רכבת ישראל היא אחד הביזיונות הגדולים במדינה הזו הסיאוב, השחיתות חוסר היעילות והעצלנות של עובדיה: מהמנכ"ל דרך יו"ר הועד החצופה ועד אחרון העובדים - הגיעו לרמות שלא ייאמנו כאשר גוף כל כך גדול ומשמעותי מגיע לרמת ריקבון כל כך גבוהה אין ברירה אלא לפרק אותו ולהתחיל מחדש. לא יכול להיות שהמדינה תמשיך לשפוך מיליארדים כל שנה על הרכבת ותקבל בחזקה השתנה לפנים צריך לסגור את הרכבת, לפטר את כל העובדים ולהתחיל מחדש: גיוס מחדש של עובדים, רכש חדש באחריות מינהל רכש המדינה והפעלה על בסיס סיוע וייעוץ של גופים זרים בעלי ניסיון בהפעלת מערכות רכבת בעולם. בלי ועד ועל בסיס חוזים אישיים בלבד בתור לקוח של הרכבת אני מוכן ורבים - כך אני מאמין- יסיכמו איתי, להשבתה של חצי שנה. כדאי לספוג את זה בידיעה שדברים הולכים באמת להשתנות ברקבת הרקובה

עזבו אתכם מעם ישראל , עזבו אתכם מהנוסעים קודם כל תדאגו לרווחתכם ולבטחונכם האישי והכלכלי כל השאר שיקפצו ומי שלא מוצא חן בעיניו שילך לחפש את החברים שלו במקום אחר

כל כך הרבה מחדלים ועובדי הרכבת מרשים לעצמם לאיים עלינו? מדובר ב-5% מסך התחבורה הציבורית. אפשר לסגור, להפריט ואני בטוח שהשרות יהיה הרבה יותר טוב אחר כך אהה ועוד דבר אחד: נטול איומים!

תעשו טובה לעם ישראל, תשאירו את הקרונות ריקים מנוסעים, אנחנו לא שבויים ביידי שום גורם מסועב. דיייייייייייייייייייייייייי