כל הכבוד לכלכליסט. המון נהגים עדיין מבצעים טיפולים יקרים ומיותרים ויש זה גם השלכות שליליות לסביבה. תודה לכם שהעלתם את הנושא.

האוטו טס כמו חדש.

תיהיו חברים של המוסכניק, אל תאימו עליו, תשאלו, תתעניינו, אך אל תפריעו לעבודתו. תטפלו אצל אותו אחד, ותגלו שיש באותו מוסך טיפול זהה לאותו רכב עולה מחיר שונה לאנשים שונים (הבדל יחיד תראו בקוד של המוצר "טיפול XXXX אלף" בקבלה). כמו כן, שמן טוב שומר על המנוע, נוזל קירור יקר מונע מרדיאטור להחליד, צמיגים טובים חוסכים דלק ומצילים חיים. דווקא בקשר לצמיגים - מניסיון לא לסמוך על בעלי פנצ'ריות. 5 פעמים האחרונות ניסו לדחוף לי זבל במחיר (ובהסוואה) של צמיג טוב! יש כמה יצרנים מובילים כמו פירלי, מישלן גוד ייר (ועוד כמה בודדים) שבהם גם הסדרות הזולות יותר לפעמים איכותיות מסדרות פרמיום של יצרנים אלמוניים. צמיג זהו מוצר בטיחותי יותר חשוב מכל כרית אוויר וכוכב של מכון כזה או אחר. וגם חוסך דלק. כדאי לקרוא על זה בעתונות מקצועית ופורומים של מביני עניין

כן, זה אולי עולה יותר, אבל כל טיול למוסך הם דופקים לך משהו אחר...

כדאי שתקרא את האותיות הקטנות של euroncap לפני שאתה עושה השוואות לא נכונות. בכל מבחני הריסוק מדגישים כי לא ניתן להשוות מכוניות עם משקל שונה ביותר מ-100 קילו אחת עם השנייה פשוט כי המרכיב הכי משמעותי בבטיחות הינו מסת הרכב. חוקים פשוטים של פיסיקה. את העדר מטמטמים עם כוכבי בטיחות שכוללים, דרך אגב, גם בטיחות להולכי רגל... נו באמת... לא יעזרו כריות אויר ומנגנוני בטיחות כאלו ואחרים - כשאתה מתנגש באוטובוס או משאית, הלך עליך ונהג המשאית יוצא עם שריטה, למה? כי יש לו איזה טון עודף עליך. לכן, מאזדה 2 ששוקלת בערך חצי ממרצדס E פשוט הרבה יותר מסוכנת ממרצדס E, ולא משנה כמה כוכבים יש לה. לא מאמין? תקרא את האותיות הקטנות באתר Euroncap או במקבילו האמריקאי. כנל מאזדה 2 מול רנו מגאן. מגאן יחסית רכב כבד (מרגישים זאת גם בנסיעה) ולכן אפילו אם לשניהם יש 5 כוכבי בטיחות, בהתנגשות חזיתית, נוסעי המגאן מוגנים יותר בזכות כ-300 קילו נוספים...

לצערי יש הרבה בעלי מקצוע לא ישרים .אבל לא צריך לעשות הכללות .נשארו עדיןן בעלי מקצוע ישרים וטובים. ולשמחתי גם אני בינהים. אבל לפעמים גם בעלי המכוניות אשמים . מחפשים את בזול. ואז כמובן יש בעיות. כך שהבעיה היא בשני הצדדים

המומחה לא נתן שורה תחתונה ושורה תחתונה היא לסמןך על בעל המקצוע שלך . בשביל שהוא יהיה שם בשבילך תקפיד לשמור לו אמונים וזאת כמובן תוך כדי בדיקה ורצוי ביחד עימו תאמינו זה עובד .כאשר בעל המקצוע ירגיש שאתם נאמנים לו יהיה לו אינטרס גבוה והמון מה להפסיד אם הוא יפגע באמון .לא יראה את הכניסה של הרכב כפעם אחרונה ויעבוד עם הרכב על טיפול מונע ולא על טיפול שבר מה שאומר אוליי טיפה יותר יקר בטווח הקצר אוליי אך לטווח הארוך מונע נזקים יותר גדולים יות בטיחותי ופעמים רבות חוסך אי נעימות להמתין לגורר .במאמר נגע המומחה במעט דברים אשר אוליי אפשר לחסוך והם לא העיקר כך שעדיף מכונאי אמין ובעל מקצוע שיודע שהלקוח הוא שלו כל עוד הוא מקצועי אמין נותן שירות מעולה וגם לא תמיד היקר ביות ר .

אם הממיר הקטליטי התקלקל זה יעלה לכם לפחות 1500 שקל....כאן הם ממש שוחטים!

קרה לי כבר שהמוסכניק קרא לי במהלך טיפול שגרתי שהאוטו היה מורם על ליפט ("בוא רגע אני רוצה להראות לך משהו" ואני בלב כבד כבר יודע שהלכה חצי משכורת ), שמסרק ההגה מזיע וצריך לפרק רבע אוטו כדאי לתקו את זה (וכמובן כל מיני הפחדות נוספות: "זה לא בטיחותי ושהרכב לא יעבור טסט...") . מכיוון שהעלות היתה כ-2700 ש"ח לא כולל מע"מ על רכב שעולה 20000 לא כולל הנחה . הלכתי על האופציה הזולה יותר של למלא שמן במיכל מילוי של ההגה . וכנראה עשיתי את הבחירה הנכונה כי עברו כבר ארבעה חודשים מאז :הרכב עבר טסט והמפלס של השמן נשאר אותו דבר...

זה לא מוזיל עלויות??....

מכיוון שאני לא מוותרת על המכונית החלטתי לחסוך בדרך ששמעתי עליה רבות: כל כניסה לקניון עולה כ300 ש'ח,פה קפה,פה ארוחה קלה,פה מבצע ועוד ועוד פתיוניות מסוכנות. קניות אני עושה מחוץ לעיר שם יותר זול ב50% והדלק זול בחצי שקל פחות לליטר, צבע לשיער אני קונה ב15 ש'ח בשופרסל ולא ניכנסת למספרה יותר חיסכון אדיר, ביטלתי מנוי פיס כי אריאלה לא מתקשרת. ביטלתי מנוי חדר כושר . לא ניכנסת יותר לרשתות פארם,קונה הכל ברמי לוי.

אנשים בארץ מעדיפים לא להחליף נוזל קירור לא צמיגים לא בלמים זה לא במנטליות שלנו כמו בחו"ל. הלוואי וזה היה עובד זה היה חוסך לנו ואולי היה מוזיל את העושק של המוסכים מאיתנו

את ההבטחה של חברת דלק מוטורס.. ותכנסו לאתר שלהם ותראו בעצמכם טיפול כל 25 אלף קילומטר!! מלא מכוניות כאלה שפכו מנועים . הרסו מגדשי טורבו שברו טלטלים קאמשאפטים וקראנקים .. פיצצו בלוקים וכו בספר הרכב שלי גיליתי לתדהמתי שהיצרן קובע החלפת שמן כל חצי שנה או 12.5 אלף קמ הקודם בינהם . ובעיקר רכב שעובד על טורים נמוכים ונסיעות עירוניות קצרות. בקיצור שימו לב רבותי לא להקשיב להם לחלאות האלה שרק רוצים שתיהיה לם עוד פרנסה. תחליפו שמן לבד כל 10 אלף החלפת שמן לבד היא פעולה קלה . החלפת פילטר שמן ופילטר אוויר הם גם פעולות קלות שאפשר לעשות לבד בגרושים . שימו שמן ותבדקו שהשמן בכמות הנכונה כל תדלוק תקפידו על שמן ומים תקינים וסעו לשלום. מנועי דיזל אל תנסעו מהר מדי לא יותר מ3000 סל"ד וככה לא תראו מוסכים .

שודדים לאור יום

כשהמוסכניק אומר שהוא שם רפידות בלמים איטלקיות אבל בעצם זה סיני ובן אדם שלא מבין לא יודע בכלל כשלא מחליף לך פילטר שמן (אבל כן לוקח כסף על זה) ויש אנשים שאין להם מושג בזה בכלל כל דבר שניתן לעשות לבד עושים לבד!! ביום שיהיה מוסכניק ישר, יהיה גם פולטיקאי בישראל ישר :(

כמה כאלה שקונים "רנו - כי זה בטוח" ולא קונים קוריאני כי "זה אוטו קרטון" (אגב, מזדה 2 יותר בטוחה ממרצדס E Class. לא מאמינים - תבדקו ב-euroncap), אבל גם במבט חטוף רואים שהם נוסעים על צמיגים "שטוחים". הא'-ב' של בטיחות, חסכון בדלק, חסכון בבלאי, נוחות, ביצועים, אחיזת כביש.

לגבי הצמיגים זה לא נכון, צמיג איכותי יותר יתן באמת אחיזה טובה יותר בכביש יותר בטיחות לרכב זמן תגובה מהיר יותר ומרחק עצירה קצר יותר בעת בלימה ככה שזה באמת מצדיק את ההשקעה. חשוב פשוט לדעת באיזה צמיג להשקיע.

אל תקנו צמיגים מיצרן סיני לא מוכר! אני לא מתכוון שתקנו את הצמיגים הכי ספורטיביים שיש, כי זה יהיה מיותר. רק אל תשכחו שעדיף לשלם עוד כמה שקלים ולעצור לפני הילד במעבר חציה ולא לחסוך ולעצור 2 מטרים אחריו.