רק כדי שהמידע שאתה נותן יהיה מדוייק - הקיה פינקטו קיבלה 5 כוכבי בטיחות ולא 4. ולדעתי (ונראה שעוד כמה פה חושבים כמוני) זה כן עניין ש... איך אמרת? "צריך לעשות על זה טררם"

פליטה ממוצעת של גזי חממה מייצור חשמל בישראל, עומדת על כ- 700 גרם לקוט"ש. צריכת החשמל ברכב חשמלי, כולל אובדנים בטעינה, היא לפחות 0.2-0.25 קוט"ש לק"מ. כלומר- לפחות 140- 175 גרם לק"מ. לעומת זאת מכוניות בנזין קטנות וחדישות - או מכוניות היברידיות, פולטות לפי הצהרות היצרנים כ- 110-130 גרם לק"מ, ובמציאות נניח 130-160. כלומר- בהשוואה לחלק ניכר מדגמי הרכב הזמינים כיום בישראל, פליטת גזי החממה מרכב חשמלי דומה או אף גבוהה יותר. בטעינה בלילה שרובה מבוסס על ייצור חשמל זול בתחנות כוח פחמיות - הפליטה הממוצעת לק"מ של גזי חממה ברכב חשמלי תהיה אף גבוהה יותר, ונפלטת גם כמות גבוהה של מזהמים כמו תחמוצות גפרית שאינם נפלטים מרכב בנזין- פשוט כי אין כיום גפרית בבנזין.

כשזה "סוד שמנסים להסתיר" שהיא גורמת לפליטה של גזי חממה.

מבחני הריסוק של רנו תמיד חמישה כוכבים

הצפיה הינה שרכב כזה מודרני "ללא מנוע בנזין שנורא מסוכן" יעבור את מבחני הריסוק בציון גבוהה ביותר כלומר 5 ואפילו יעלה את רמת הבטיחות לרף חדש שיאלץ את כל הרכבים להשתפר לרמת הבטיחות חדשה . זה לא קרה, מסתבר שהמיזם של מכונית חשמלית ירוקה לא מספיק טוב. צריך גם מכונית בטוחה עם ציון 5 +. לדעתי, רכב עם מצבר ששוקל 300 ק"ג כאשר כל הרכב שוקל 1300 ק"ג צריך לייבדק בשיטות ריסוק אחרות ומחמירות הרבה יותר ובפרט אם המצבר היה טעון ברגע הריסוק (קצר חשמלי על מצבר טעון גורם מיידית לשרפה וגם אם זה קרה חלקיק שניה לפני שהמצבר נהרס - תזכורת : זה מצבר עם מסה ואנרגיה גבוהים )

כאילו שמישהו הודיע לאנשי בטר פלייס כמה מכוניות נוסעות בישראל עם 4 כוכבים. הבעיה היחידה היא שבשנה האחרונה באמת וכמעט לא נרשמוט בכלל מכוניות עם 4 כוכבים. לא נורא - לפחות לאנשי המכירות של בטר פלייס יש מה לעשות כשאולם המכירה ריק

הישראלי מלקנות רכב כזה או אחר. אבל תמיד מתאים לכותרת טובה.....

אם מכונית חשמלית שוקעת בשלולית מים והמים מגיעים למוליכי החשמל ונוצר קצר. האם הזרם שנוצר לא מסוכן מה הראו הבדיקות בנושא זה

וכבר עשה איתו תאונה ונשרפה לו הסוללה. או שהוא רואה את הנולד. או, אולי, שהוא קצת מבלבל את המוח.

מסחרר הם בעלי 4 כוכבים ואף אחד לא יודע את זה או מזכיר את זה, למשל סוברו B3. רק שמגיעים לחשמלית פתאום כולם הופכים להיות ספקנים

אז? הפרסומות מנסים להוציא כל רכב כסופר בטוח שמקבל חמישה כוכבים על כל פיפס שאנחנו שוכחים שארבעה כוכבים זה בטוח בהחלט ונפוץ ביותר - סיטרואן פיקאסו, קיה פיקנטו ועוד הרבה רכבים קיבלו ארבעה כוכבים, אז? גם שאר הרכבים החשמליים שקיימים קיבלו 4 כוכבים, אז אני חייב לתהות על מה הטררם.

למה כשזה מגיע לרנו פלואנס של בטר פלייס פתאום זה נשמע כ"כ שלילי. יש מלא רכבים בכבישי ישראל עם פחות מ4 כוכבים

סובארו בי 3, סיטרואן ועוד רבות

1) אתה כנראה מגיב מטעם בטר פלייס, מה קרה ? אין אנשים באולם התצוגה ? הישראלים לא בולעים את הבלוף, לא נורא, תמשיכו לגייס מקרנות הפנסיה של הציבור גם שיטה. 2) דלק 95 הוא דלק שנמצא בתעשיית הרכב כבר עשרות שנים, עשרות מקרים שלמדו מהם ועובדתית מעטות התאונות שאכן מיכל הדלק נפגע. 2) סוללות מכילות חומרים מאוד מסוכנים, שמתפוצצים מחום גם ללא ניצוץ (בניוד לדלק ) אל תפיל את הטלפון תשאיר אותו על הדשבורד של הרכב שלך הקיץ, יהיה מעניין.

נראה לי כי בטר פלייס היא לא סיפור הצלחה ואגסי חייב לעשות משהו כדי שתהייה הצלחה אולי רכב יותר קטן אין צורך ברכב מנהלים מספיק רכב משפחתי

דווקא אני חושב שיש חומרים אחרים, כמו למשל.. דלק אוקטן 95 שהוא הרבה יותר דליק.