שוק רכבי יד 2 הוא על הפנים. יצחק לוי לא מחובר למציאות. אפשר להוריד אנשים על הברכיים. השוק תקועעעעע.

א. מה קורה עם הרכב האירופאי. ב. הייתי רוצה לראות טבלת השוואת מחירים בין לוי יצחק , יד 2 , ואחת מחוברות הרכב .

איפה סקודה אוקטביה?דגם מאוד פופולרי בין מורי נהיגה ובעלי מוניות , לפחות בצפון) דגם TSI מאוד הסכוני ומרווח,למה אין התייחסות ותזכור?

נבחר לאוטו הכי לא בטיחותי באירופה

למה לא הכניסו את הסובארו בכלל והפורסטר המעולה בפרט. שמירת ערך מירבית.

מדובר ברכב הכי מכוער שאף אחד לא רוצה לקנות, הוא מבוסס על רנו קליאו מאורכת, ככה שהוא די צר. אז אם זה מה שלוי יצחק חושב כנראה שהוא חולם, תבדקו עם מחירון יד 2. או שתתקשו בעצמכם למוכרים ותבררו מה המחיר שאפשר לבוא לקחת, אחרון וסופי. תתפלאו כמה זול לקנות רכב משומש, אני מכיר חבר שקנה סיאט לאון חדשה ב 30K הנחה

מה זאת השטות הזאת??

ג'ין, נכון אמרת, יחד עם זאת חסרים דגמים מסוימים בסקירה: מה עם סוזוקי סוויפט? הסופר מיני המבוקשת בקטגוריה שלה. מה עם מזדה 2? שברולט אוויאו, קיה ריאו, סקודה פביה במשפחתיות לא מצאתי שום אזכור לקיה שאין לה שוק, מיצובישי לנסר המצוינת וגם לא פורד פוקוס וסקודה אורטביה המרווחות. דגמים אלו מספיק פופולריים בקרב הישראלים, גם בליסינג. במנהלים - סוברו B4 טויוטה אוונסיס ופולקסווגן PASSAT ראוים לציון גם כן.

מי שחיפש לאחרונה רכב מיד שניה יכל לשים לב ששברולט משפחתיות וקטנות (אוואו, אופטרה) בנות 3-4 (לדוגמה ש"י 2008) ניתן להשיג סביב 30-40 אלף. יונדאי גם כן מכחבת עם שמירת ערך נמוכה עד מאוד. כנ"ל גם רנו. יותר מזה - זה גם רכבים שכמעט אין להם ביקוש. ועם כל הקבוד לשברולט-דיהו קרוז, לך תמכור אותה ב 92 אלף... גם לא ב 80 וגם לא ב-70... עוד רכבים שאין להם ביקוש? כל דגמי רנו, סיטרוין. יונדאי גטס ואי 30 גם כן סובלות מעודף היצע. האמת זה גם לא פלא - אם חברות ליסינג מוכרות לך טויוטה רובוטית בת 3 בפחוט מ-60 אלף - מי ירצה לקנות רכב עם תדמית אמינות בעייתית דוגמת צרפטיות וקוריאניות?!