רכב יפה ,אבזור עשיר מאוד, בטיחותית ונסיעה שקטה ומנוע סוחב היטב. חסכון דלק סביר . רכב לא לנהגי מרוצים אבל בהחלט עושה את העבודה עבור משפחה ממוצעת בצורה יעילה וטובה

חשבנו ארוכות האם ללכת על פולו, יאריס חדשה או ריו חדשה. התשובה חדש וחלקה, ריו! יותר אוטו בפחות כסף! ועם אחריות של 3 + עוד 4 על המנוע, הגיר והצירים. רכשנו, קבלנו את הרכב אותו לפני יומיים. רכב ברמת גימור מעל למה שהיפנים (הרגילים) מספקים, בהחלט שווה לאיכות הגימור של הפולו. הכל כלול, דיבורית, חלון בגג, ג'נטים מגנזיום, חיישנים ועוד, וכל זה בפחות ממאה אלף ש"ח על הכביש! כן, על כביש! ... מנוע אכן מגיב שונה ופחות מהפולו 1600 שהייתה קודם (מטוס קטן, אך מיושן). ימים יגידו באשר להתנהגות ולאיכות. אך נכון להיום, THE BEST DEAL IN TOWN...

הקיאה בדיוק כמו אחותה ההיונדאי (אותו מפעל אותה חברה רק הנדסת תוויות) שווה במקרה הטוב 40K ש"ח. היא באותה תת רמה כמו הטויוטה וההונדה. לא איכות, לא גימור, לא נוחות, לא התנהגות כביש. רכב בסיסי בסיסי ביותר. מעל לכל כלי הרכב הללו בדיוק כמו היונדאי או טויוטה מאד לא אמינים. אותי שימשה במסגרת העבודה בגרמניה קיאה, הרכב התפרק, עבר 10 ק"מ לליטר וזה ברכב חדש (2011) עם מנוע טורבו דיזל 1.6 ל' ושישה הילוכים ידניים. בארץ שימשה אותי טויוטה מהעבודה. בשנה הראשונה הרכב הושבת 165 פעמים. כמעט יום כן ויום לא. בקיצור כל כלי הרכב מהמזרח הם מתחת לבינוניים.

עדיף צרפתייה שיודעת איך להתנהג על הכביש כמו הקליאו או הפיז'ו

יש דגם של 1600 סמק 130 כוח סוס בארהב עולה רק 13000 דולר אז למה אצלנו 1400 חלש עולה 108 אלף שח???

השאלה האם איכות הייצור היא כמו או יותר טובה מטויוטה, בבעלותי רכבי טויוטה שהתפרק ונסדק להם הדשבורד... אם הרכב הזה אמין אני עובר אליו ! אין כבר למי להאמין יותר הכל נייר....

לאחד אין כסף לאוטו במאה אלף, אחד ממש משועמם וטרח "להבין" שמדובר במכונית חסכונית בדלק וגם בטיחותית. בקיצור...טוקבקיסטים של קיה, תתחילו להתמקצע.

אם הבנתי נכון מדובר במכונית חסכונית בדלק, מרווחת נוחה ובטיחותית, והיא גם נריאת מצוין. נשמע כמו תמורה יפה למחיר

מה שבטוח הוא שמאז המעבר של פיטר שרייר מעיצוב לגרמנים אל קיה, הוא עושה עם המכוניות רק חסד. עיצוב רענן וחדשני, אהבתי

חבל שאין לי כסף לרכב כזה אבל אני מבסוט גם מהקליאו שלי