בושה וחרפה

הזמנתי ממאלב כרטיסים ב1000$ לפסח לפני 3 חודשים, ביום ראשון הגשתי בקשה לישראכרט לקבל את הכסף בחזרה "אי-קבלת סחורה" וקיבלתי את ההחזר לאחר יומיים! למי שנדפק, לבקש החזר מחברת האשראי, זה עובד!

או שתבחרו בחברות שמתיחסות אליכם הכי טוב שאפשר כמובן. בתור איש אחזקה בעולם התעופה אתם אפילו לא מבינים איך המטוסים של החברות השכר מתוחזקים. לא כל החברות שכר. כך יש גם כאלה שמשקעים במטוסים שלהםת. אחרי הכול אני מעדיף לשלם לחברה ישראלית בגלל הביטחון התחזוקה והשוק הישראלי. דעתי.

והתושבים הדפוקים שחושבים שהעלמות מס זה דופק את ההנהגה

כנוסע מרוצה מזה שנים רבות אעיד כי אין כמו השרות הטוב, העדין והמתחשב במאלב, החל ממנהלי החברה בהונגריה, דרך מנהל התחנה בנתב"ג מר דני קירשטיין, עד אחרון הדיילים. דני, מחזיקים לך אצבעות, תעבור את הגל ותחזור מחושל. אוהב ומעריך י. ר.

כאשר כבר עונים לך בשגרירות אז בצורה אנטיפטית מפנים אותך לטל נסיעות שכאילו מיצגים את מאלב וגם שם אומרים לך שהם לא יודעים כלום . איזה חדלי אישים. חןצפנים .מצד שני באל על חוגגים והקפיצו את המחירים .מנצלים כל הזדמנות לעשוק. לא ציפיתי שההונגרים יהייו נחמדים אבל טל תעופה מאכזבים. ומאל על אני גם לא מתפלא על הסחטנות .

אני אמור לחזור לארץ ביום ראשון. פשוט אין עם מי לדבר לא עם הספק בארץ ולא עם החברה בחול שלא עונה לטלפון.

מטוס זה לא רכב. מטוס אי אפשר לגרור ולמכור בהוצל"פ. מטוס תופס הרבה מקום במגרש החנייה הכי יקר בארץ... מטוס שלא מתחזקים באופן שוטף אי אפשר אפילו להטיס אותו לשדה תעופה אחר בארץ. זה לא חוקי ושום טייס שפוי לא יסכים להטיס מטוס ללא הניירת. וזה גם עולה הרבה כסף. וכמובן שאי אפשר למכור מטוס ללא הניירת. אף אחד בעולם לא יסכים להפעיל מטוס ללא תיעוד. אף אחד לא יסכים לקנות חלקים ללא תיעוד. האפשרות היחידה היא למכור אותו לגרוטאות. בקיצור זו אבן שאין לה הופכין, לא אתפלא אם רש"ת תשלם להונגרים כדי שישמישו אותו ויקחו אותו בחזרה.